Differenza temperatura acqua: termostato vs. sensore.

AFN nel G3:
Ho registrato la temperatura dell'acqua di raffreddamento durante un test AB.
La temperatura esterna è di 3°, quindi relativamente bassa.
I valori rilevati dal sensore MWB 1, in condizioni di guida moderata, si attestavano intorno agli 80°, aumentando quando...
In alcuni tratti, la velocità può raggiungere i 180 km/h, ma la temperatura non deve mai superare gli 86 °C.
Temperatura dell'olio massima: 96 °.

Ciò che era evidente: a basso carico, il valore del sensore scendeva sempre relativamente rapidamente a 80 °.
scende, ma "si ferma" lì, come se il termostato "intervenisse".
Visto che il termostato interviene già a una temperatura inferiore ai 87 °C, mi chiedo se...
Semplicemente, nel circuito in cui si trova il termostato, l'acqua appare più calda.
il sensore di temperatura.
Può essere?

Saluti, Klaus.

Ciao,
I sensori di temperatura sono posizionati sul flangio del circuito di raffreddamento (il liquido di raffreddamento defluisce dal motore), mentre il termostato è montato sulla pompa dell'acqua (il liquido di raffreddamento proveniente dal circuito piccolo e dal circuito grande viene miscelato e pompato nel blocco motore). Il liquido di raffreddamento proveniente dal motore è logicamente più caldo, quindi i sensori rilevano una temperatura più alta.
vg
Herbert.

Certo, soprattutto perché l'alloggiamento del termostato è posizionato nella parte anteriore, mentre il sensore si trova nella parte posteriore, "all'ombra" del flusso d'aria.

Ah, grazie, quindi sembra che il sensore stia segnalando temperature troppo basse.
Il valore iniziale, quando il motore era freddo, era però esattamente corretto.

Saluti, Klaus.

Hm,
Considererei senza dubbio la possibilità di un termostato difettoso.
Dopo la sostituzione, anche nella mia auto, la temperatura del liquido di raffreddamento (dopo aver raggiunto gli 87°C) rimane nel range desiderato, anche durante una guida moderata, quindi non scende al di sotto degli 87°C.
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haithamina

Il termostato è un componente termo-meccanico.

Da un lato, invecchia; dall'altro, non si apre o si chiude completamente entro 1°C, ma in un intervallo più ampio.

Non conosco i dettagli, ma potrei immaginare un intervallo di regolazione di circa ±5°C. Considerando inoltre che anche i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento e il modulo di controllo del motore (MSG) hanno una tolleranza che è sicuramente superiore a 1°C, si entra nel campo di valori che hai riscontrato, anche se io lo considero al limite (ma ancora "non al di là" del limite che richiederebbe la sostituzione).

Potresti anche comprare un nuovo termostato e, a casa, immergerlo in un bagno d'acqua con un termometro preciso per controllare l'intervallo di funzionamento. Sarei interessato sia all'intervallo di funzionamento che alla deviazione dalla temperatura impostata di 87°C .

Saluti.
Mi piace.

Ciao!
Per me è chiaramente un problema al termostato, ho avuto esattamente lo stesso problema.

/viewtopic.php?t=24642&highlight=termostato

Cordiali saluti.