310Nm o 285Nm: Quale coppia scegliere?

Ciao.

Ho letto in un thread che il motore TDI da 85 kW dovrebbe avere una coppia di 285 Nm con il cambio a 5 marce e 310 Nm con il cambio a 6 marce.

Qualcuno sa se è davvero così???

Questo significherebbe che la Volkswagen mi ha truffato... ho un cambio a 6 marce e solo 285 Nm di coppia.

La coppia massima dipende dal codice del motore, mentre non sembra dipendere necessariamente dal tipo di cambio.

AJM 285 Nm.
AUY 310 Nm.

Comunque, secondo i miei documenti.

Non posso dire se l'AJM con cambio a 6 marce possa avere 310 Nm di coppia. Probabilmente non farebbe molta differenza! Comunque, la maggior parte dei motori TDI tende ad avere una potenza superiore a quella dichiarata.

Guido un modello AJM MJ01 e, durante un test con il software VW, questo indica una coppia superiore a 300 Nm.

Ciao,

Secondo le informazioni fornite da Audi (non so se anche Volkswagen adotti lo stesso approccio), i modelli con trazione anteriore hanno generalmente una coppia massima di 285 Nm, mentre i modelli con trazione integrale Quattro hanno una coppia di 310 Nm o superiore.

Saluti, Jürgen.

Potrebbe essere correlato al passaggio al sistema MJ01? Io ho un intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione di 90.000 km con una cinghia più larga...

Potrebbe avere senso che i veicoli con tecnologia 4Motion ricevano il modello 310 per compensare le maggiori perdite.

Ma ho fatto testare la mia su un banco prova Bosch, e penso che non faccia molta differenza se avesse 310 o 'solo' 285 cavalli; in ogni caso, la mia auto ha erogato circa 88 kW.

Ah, a proposito, c'era una discussione sull'argomento della ruggine che si forma sulla guida posteriore del finestrino (pannello triangolare, versione a 5 porte).

Oggi ho di nuovo lavato l'auto e guarda un po', anche per la mia sta iniziando...

Domani sarò dal mio meccanico !!!

Saluti.
Harry.

Beh,

La mia Golf 3 del 1996 sta anche iniziando a arrugginire, ma nella colonna A.
Nel primo anno, è stato sostituito il parabrezza e ormai mi fido veramente poco di loro, temo che abbiano fatto un lavoro mal fatto .
La garanzia contro la corrosione, ovviamente, è scaduta 5 mesi fa.
Con la mia fortuna, probabilmente dovrò togliere il vetro per poter controllare esattamente dove si è già diffuso il ruggine.

Bene, ora sono andato alla mia officina.

Inizialmente, mi è stato comunicato che la garanzia contro la corrosione non si applica ai componenti aggiuntivi. La piastra di supporto è uno di questi.

Tuttavia, la persona in questione ha gentilmente contattato l'azienda produttrice, dato che questo prodotto aveva già attirato la sua attenzione in precedenza. Ha anche subito capito di quale componente si stesse parlando.

Vediamo .