AVF: Ottimizzazione pressione di carica (valori ideali)

Ciao a tutti,
Sono da un po' di tempo alla ricerca, ma finora non ho ancora trovato quello che cerco.

Ho letto in alcuni forum che si dovrebbe effettuare un confronto tra due motori identici, qualora si notassero delle anomalie.

Purtroppo, al momento non ho un secondo AVF a disposizione per il confronto.

Antefatto:
Sono diventato un possessore di un'auto diesel da pochissimo tempo, e finalmente sono riuscito a fare un test drive utilizzando il VCDS.

Durante i test, ho notato che, soprattutto nella fascia di giri più bassa (fino a 1800 giri/min), durante l'accelerazione, la differenza tra il valore desiderato e quello reale della pressione di sovralimentazione è elevata, e sembra che il sistema di controllo presenti una certa inerzia (vedere l'allegato).

Vorrei che valutaste questo comportamento e che lo confrontaste con le vostre misurazioni.

La domanda che mi pongo è se il motore funzioni correttamente o se ci siano dei problemi.

Grazie mille in anticipo.
Certo.

A parte il fatto che si tratta di un log inutilizzabile, la situazione sembra del tutto normale.

Si prega di leggere attentamente le istruzioni di Ulf per la registrazione dei dati. Premere inutilmente sull'acceleratore non porta a nulla.

Cordiali saluti, Rainer.