Numero di parte originale PD Iniettori

È arrivato il momento di sostituire gli iniettori della mia Fabia, e devono essere quelli originali, con i dati corretti.

Ma, però sembrano esserci solo marmitte di messa a punto, che non posso accettare perché sono quasi al limite. Nm raggiunto e non si intende apportare ulteriori modifiche all'unità di controllo.

Conosce qualcuno il numero di parte per i soffioni dell'ATD, eventualmente per il successore AXR?
Purtroppo, sembra che la maggior parte voglia solo vendere componenti completi, idealmente nuovi, con il prezzo appropriato.

Quanti chilometri hai percorso? Se non ci sono problemi, non credo sia necessario fare nulla. Puoi già controllare alcune cose con VCDS. Il problema principale è l'installazione e la rimozione accurata dei componenti PD. Es esiste ancora la possibilità di pulire gli ugelli nel bagno ad ultrasuoni.

Al momento, ho già percorso oltre 240.000 km e, in base all'aumento del consumo medio, mantenendo la stessa distanza e velocità, sospetto che nuove iniettori potrebbero migliorare il consumo ecc.

Le valvole di espansione sono facilmente reperibili ovunque, ma dato che non voglio apportare modifiche significative alle prestazioni, le valvole con gli stessi valori sarebbero la scelta migliore.

Ho pensato anche di far fare una pulizia, però, dato che i componenti sono già stati sostituiti, probabilmente non sono più dovuti al problema delle nuove valvole.

Citazione:

Solo se gli elementi sono già stati rimossi, allora non dovrebbe esserci altro da imputare a qualche nuova ugello.

Non cadere nell'inganno! Sembra che tu non abbia ancora analizzato la PDE

vwSchrauber ha scritto:

Solo se gli elementi sono già andati, allora non dovrebbe essere colpa di alcune nuove testine. Citazione: Non cadere nell'inganno! Sembra che tu non abbia ancora analizzato la PDE

Suggerimento: Procurare un simulatore PD usato, guardare il video nelle sezioni dedicate e fare pratica con esso.

dieselschrauber ha scritto:

Suggerimento: Procurare un PD (proiettore digitale) usato, guardare il video nelle sezioni dedicate e fare pratica con esso.

Grazie, in realtà non è una cattiva idea, dato che l'ultima volta che ho lavorato nel mio vecchio lavoro, esattamente 25 anni fa, ho riparato gli iniettori nei motori, che non avevano centraline, né altri sensori né alimentazione elettrica. Tutto era puramente meccanico... e funzionava anche a -50 gradi.

Ma, purtroppo, non ho ancora trovato i giusti posti.

Kit per sedile di valvola Fabia (Serie) ATD Bosch 1417010989
Kit per sedile Fabia (Serie) AXR Bosch 1417010984
Kit di tenuta PDE Bosch 1417010997

Steffen W ha scritto:

Kit di attacchi per sensore di posizione valvola Fabia (Serie) ATD Bosch 1417010989 Kit per sedile Fabia (Serie) AXR Bosch 1417010984 Kit di guarnizioni PDE Bosch 1417010997

Grazie, questo mi aiuta già molto, e come sospettavo, i terminali per serie sono più costosi rispetto alla maggior parte dei terminali per tuning offerti.

...e e i prodotti economici non sono necessariamente i migliori