Danni al motore: olio nel circuito di raffreddamento

Buongiorno a tutti i membri del forum.

Ho qui un Crafter con motore BJM che, sebbene sia ancora funzionante, ha spinto metà del contenuto della sua coppa dell'olio nel sistema di raffreddamento.
Come potete immaginare, questa è una situazione davvero terribile, soprattutto perché l'ha fatto fuoriuscire anche dal serbatoio di compensazione.

Smontareò la testa più tardi e la porterò subito da un esperto per farla valutare.
Sarà sicuramente storto.
Sapete bene come vanno certe cose con alcuni autisti dipendenti.
'C'è una luce accesa, alle 6 c'è da mangiare, ce la farà ancora.' -> quindi, acqua a 120°C versata sull'autostrada!

Beh, come pulireste ora il sistema di raffreddamento?
Pulire accuratamente tutte le parti smontate, quindi risciacquare 5 volte con un detergente per radiatori.
Come si fa meglio in questo caso?

Sono felice di ricevere qualsiasi aiuto e vi ringrazio in anticipo.

Si prega di controllare assolutamente prima il radiatore dell'olio!
Ho avuto un'esperienza simile con una vecchia auto TD. La prima officina, con molta "intelligentezza", ha smontato la testa del motore e ha sostituito la guarnizione della testata, che era perfettamente integra. Quando l'auto continuava a far passare olio nell'acqua, erano completamente impreparati...

Per la pulizia, ho usato un detergente multiuso, che ha funzionato abbastanza bene. Tuttavia, bisogna pulire piuttosto spesso.

Ciao.

Forse avrei dovuto specificare che l'auto aveva già avuto una perdita di liquido di raffreddamento una settimana prima e che attualmente ha percorso 396.000 km.

Tra poco farò una pulizia generale.
Devo pianificare la sostituzione della testata, di tutte le guarnizioni, della cinghia di distribuzione, e anche del radiatore dell'olio. Quest'ultimo non costa molto, quindi lo cambieremo e poi vedremo.

Vediamo come fare a pulire questo disastro.
Sarà sicuramente un divertimento! / Sarà sicuramente molto divertente!

Potrebbe essere possibile rimuovere parzialmente l'olio con acqua e detersivo per piatti, ma successivamente è importante risciacquare abbondantemente più volte con acqua pulita per eliminare completamente il detersivo.

Esistono detergenti per sistemi di raffreddamento che rimuovono molto bene l'olio. È necessario effettuare circa 3-5 cicli di risciacquo con il motore caldo in funzione. È meglio rimuovere il termostato, in questo modo l'operazione è più veloce, e poi rimontarlo alla fine. Si chiamano "Radiator oil emulsion" o qualcosa di simile.