Riparazione PPD: Tutti i modelli in officina

Ciao,

http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html

Improvvisamente, dopo che mi avevano detto che avrebbero rimborsato solo il 50% dell'ecografia PPD, mi hanno detto che devo farne subito altre 4... a condizione che io abbia le vecchie.

Domani ne saprò di più.

m;

Peccato.

Non sono riuscito a ottenere dettagli sull'azione 23H9.
Oltre a quelli che già conoscevo, dato che l'iniziativa è attiva in Inghilterra da un anno.

I PPDE con indice D e M devono essere sostituiti.

m;

L'auto è di nuovo funzionante!

Intervento di manutenzione 23H9, numero di processo 2027647/7, data di approvazione 07.01.2013.

Fondamentalmente, si verifica se TUTTE le unità di prodotto (PPD) possiedono un determinato codice di riferimento.
Tutti i ricambi con codice che inizia per "D" o "M" vengono sostituiti gratuitamente sui modelli SX (fino a 103 kW).
oppure con codice finale TX (a partire da 120-125 kW). Cablaggio incluso!

Ho ricevuto una lettera dalla concessionaria, non dall'ufficio KBA.

"... fissare un appuntamento... un'ottimizzazione del prodotto gratuita per lei..."

m;

UI,

Va bene.

Ora il caprone sta di nuovo facendo le corna.

Non mi aspettavo che la differenza nelle prestazioni e nelle misurazioni della lambda fosse così evidente.

Finora ho guidato solo in città. Ma proprio lì, quel lungo ritardo dopo la prima accelerazione o durante l'accelerazione "uscendo dalla marcia" è sparito. Ora tira, non proprio come un BLS, ma in modo più uniforme e spontaneo.

Vediamo cosa dice l'autostrada .

m;

Ieri, la mia Passat del 2008, con motore BMA e 165.000 km, si è fermata.
Fehler im Stromkreis der PPD Elemente. Non funzionava più niente.
Dopo aver chiamato l'officina, mi ha spiegato che c'era una misura 23H9, gratuita e volta a migliorare la qualità del prodotto.
Nonostante avessi ricevuto informazioni in precedenza sulla pagina web relativa ai richiami Volkswagen che il mio veicolo non fosse interessato dalla misura, e nonostante non fossi stato contattato dal concessionario.
Ora ho appena ritirato la Passat e mi hanno sostituito 4 nuovi sensori PPD insieme al cablaggio.

Urgente raccomandazione: consiglio vivamente a tutti di sostituire le candele di preriscaldamento e la guarnizione della testa del cilindro durante questa operazione. Ho esaminato le vecchie candele e le ho testate sul nostro banco prova qui in azienda. Tre candele mostravano un ritardo significativo nel riscaldamento, e due candele, inoltre, avevano una temperatura di circa 300K inferiore rispetto a una candela di riferimento.
Le penne sono monitorate tramite diagnostica, ma solo per rilevare un guasto totale.
Dopo 165.000 km percorsi in autostrada, erano giunte al termine della loro vita.

Tuttavia, resta ancora da chiarire se ciò migliori effettivamente le prestazioni di avviamento.

Sono contento di notare un miglioramento nell'acustica a freddo, una minore tendenza a inceppamenti e una distribuzione della coppia più armoniosa e percepibile.

Consiglio a tutti i possessori di un'auto PPD di contattare il concessionario e richiedere informazioni sul proprio numero di telaio (VIN).

Saluti.

Ciao.

Ci sono diverse "iniziative" o "promozioni".

Sì, probabilmente il tuo non rientra nella categoria 23H9.
Ma la sostituzione di una singola ugello, e successivamente la sostituzione di tutte le quattro in caso di guasto di un ugello, è una pratica già consolidata, e probabilmente lo sarà anche per il BMA.

Avrei dovuto sapere qualcosa di più sui GSK prima .

Sono curioso di leggere i tuoi primi rapporti.

Saluti.
m;

Esiste qualche documento relativo all'iniziativa PPD?

Ho qui un veicolo interessato che abbiamo già controllato ad aprile presso l'indirizzo indicato; il veicolo era interessato --> sono stati installati dispositivi PPD con la sigla "M" alla fine. Ho già sostituito un iniettore su questo veicolo.

Purtroppo, per motivi privati, lo scambio può avvenire solo ora --> problema, secondo le informazioni del , il veicolo non è interessato, e anche secondo la verifica effettuata .

L'azione è stata interrotta presso la Volkswagen a causa della scarsa disponibilità dei componenti.

Autoservice ha scritto:

... lo scambio può avvenire solo ora --> problema, secondo il il veicolo non è interessato, inoltre, secondo la verifica, non risulta

.

Ciao.

Posso solo suggerire di contattare Volkswagen al numero 0800 VOLKSWAGEN per presentare una richiesta di cortesia.
Ecco la traduzione:

Si informa che è in corso una campagna di richiamo. Tuttavia, il veicolo in questione non risulta essere incluso nel database dei veicoli interessati dalla campagna di richiamo, nonostante siano stati installati i componenti difettosi.
Si fa riferimento anche alla comunicazione del 9 agosto (che sostituisce le informazioni del 5 luglio 2011) relativa a:
Gestione separata dei componenti pompa-iniettore (motori 2.0 TDI con codici MKB: BKP, BMN, BMR, BMA, BUZ, BVE, BWV).
Dalla lettera si evince che, in caso di difetti elettrici, Volkswagen si assume il 100% dei costi di riparazione per i modelli PPD anche oltre il periodo di garanzia, fino a un massimo di 7 anni.

Ma la richiesta di agevolazione richiede fino a 6 settimane, anche se è comunque meglio che dover finanziare direttamente i componenti PD.

Buona fortuna.

Grazie per le vostre informazioni. Come detto, non si tratta del mio veicolo.
Se dovessero esserci novità, verrà redatto un rapporto.

Ciao.

Aggiornamento: anche presso Skoda, la campagna di richiamo relativa agli elementi di sospensione è stata interrotta.