Vorrei sapere se qualcuno sa se posso pulire la guarnizione del coperchio delle valvole o devo davvero sostituire il coperchio delle valvole con un pezzo nuovo che costa più di 150€?
Al momento, l'Audi ha percorso 300.000 chilometri. Alla fine del tubo del servosterzo, si nota una leggera perdita di olio.
Ritengo che il gruppo di tenuta con il coperchio costituisca un'unità completa, e sembra che il gruppo di tenuta sia integrato in modo permanente.
C'è un sistema di separazione dell'olio all'interno?
Devo precisare che non ho ancora rimosso il coperchio per controllare.