simlesc ha scritto: |
Vorrei installare il sistema ThermoTop VEVO, ma ho letto che non è possibile farlo con questo tipo di motore. Qualcuno ha esperienza in merito?
Saluti,
SL
EDIT by DBär: MKB ha corretto. |
Questa era la domanda iniziale. La risposta è: :Doh, è possibile effettuare un retrofit. L'azienda Webasto ha una documentazione di installazione specifica per il modello B7 con il sistema CAYC.
La prossima domanda era: di quali materiali si ha bisogno? Servirebbero:
Dispositivo di riscaldamento, kit di installazione specifico per veicolo e un ulteriore kit di cavi per modelli con Climatronic e un pannello di controllo. Avresti la possibilità di scegliere tra un orologio programmabile da interno, il telecomando T91, il telecomando con display T100 e il controllo tramite smartphone. Il sistema si chiama Thermocall.
Puoi trovare informazioni dettagliate sulle funzionalità e sui prezzi dei singoli dispositivi online. Non è necessario approfondire l'argomento qui.
Per questo kit di installazione, è possibile scegliere tra i modelli di riscaldamento TT EVO 4 o TT EVO 5. Il modello TT-V non è disponibile. Ne parleremo più avanti.
Il tempo di installazione indicato è di 9 ore. Questo è già un valore considerevole.
L'utilizzo di MFA (Multi-Function Display) non è possibile con una soluzione di retrofit. Funzionerebbe solo se si dispone già di un preriscaldatore e lo si trasforma in un sistema di riscaldamento ausiliario. Per chiarire questo, volevo verificare il numero di parte. Forse funzionerebbe anche se si installa un sistema di riscaldamento originale VW sull'auto.
Il sistema Climatronic è integrato in questa soluzione.
Eberspächer non ha una specifica istruzione di installazione per il modello CAYC, ma ne ha per altri motori della stessa serie. Non esiste una guida separata per ogni codice motore. Questo è sempre stato così. Direi che è possibile installare un riscaldatore Eberspächer correttamente anche in questo caso.
Ora passiamo a ciò che vuoi sapere: la TT-V. Non sapevo nemmeno che esistesse anche nella versione Evo. Ma questo non è importante.
La TT-V è una caldaia che presso Webasto non è disponibile per retrofit o riparazioni, ma solo come ricambio originale (OE). Ad esempio, il fantastico riscaldatore del Touran fa parte di questa serie. Ciò significa che tutti i pezzi di ricambio per questa caldaia o per eventuali riparazioni devono essere acquistati presso la VW, non presso la Webasto. Quest'ultima interrompe immediatamente il servizio non appena si accorge che si tratta di una caldaia originale.
Per questo, però, avrai bisogno di una guida di installazione specifica per Volkswagen e non di una di Webasto. Devi chiedere al concessionario automobilistico per capire se è effettivamente possibile.
Non posso inviarti le istruzioni di installazione Webasto a causa dei diritti d'autore del documento. Chiedi al tuo tecnico Webasto. Immagino che tu non lo monterai da solo. In genere, il documento è incluso nel kit di cablaggio specifico per il veicolo.
Successivamente, c'è la diagnostica/sblocco: nell'installazione di sistemi di riscaldamento ausiliari, se possibile, si può effettuare un aggiornamento/potenziamento di un sistema esistente tramite OBD. Nel caso di installazioni Eberspächer, questo avviene tramite alcuni comandi. E nell'installazione di sistemi Webasto, questo non è possibile senza ulteriori accorgimenti. In questo caso, è necessario un adattatore e un software specifici.