Problemi auto: Guasto centralina dopo modifica

Buonasera, oggi ho sostituito il mio centralina di controllo del telaio da 23 byte (3C0 937 049 J) con una centralina da 30 byte (3C0 937 049 AJ) e da allora ho riscontrato diversi problemi.

- Fari allo xeno per luci abbaglianti: dopo l'accensione, si abbassano automaticamente dopo circa 3 secondi.

- Frecce posteriori: La luce di stop posteriore destra è difettosa (non montata, poiché presente solo sul lato sinistro).

L'illuminazione interna non funziona (l'assicurazione è a posto).

- Riscaldamento posteriore non funzionante.

- Faretto abbagliante sinistro non funzionante.

Mi è stato venduto il centralina come un componente per la rete di bordo di una VW, ma a quanto pare proviene in realtà da una Seat (c'è un bit impostato che si chiama "Seat concept illuminazione" o qualcosa del genere). Anche così, dovrebbe funzionare su una Passat, giusto? Potrei eventualmente correggere alcuni errori tramite la funzione di accesso? Se sì, qual è il codice? Sarei molto grato per il vostro aiuto.

Saluti, Christian.

Ciao Christian,

La soluzione più semplice sarebbe installare la centralina corretta. Per quanto riguarda la codifica, l'unica opzione è esaminare byte per byte e bit per bit, confrontando le singole funzioni, ma temo che questo non sarà sufficiente.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Cosa intendi con "centralina corretta"? L'AJ è in realtà una centralina del Passat e quindi dovrebbe essere adatta, e molti altri possessori di modelli 3C l'hanno installata senza problemi.
Ho già eseguito diverse volte la procedura byte per byte e bit per bit, ho ottenuto la stessa codifica di prima, ma gli errori persistono comunque. Ciò che mi sorprende è l'errore relativo al sistema di illuminazione e all'NSL, come se il sistema elettrico fosse stato programmato per un veicolo con guida a destra. Senza i permessi di accesso necessari, non è possibile eseguire una codifica avanzata e non so come ottenere il codice di login.

Saluti, Christian.

Citazione:

Cosa intendi per centralina corretta?

Cosa c'era di originale nell'auto, oltre a questo?

La tua codifica: E38E8F2500041000430A80000F000000801B55435C000108000000000000.
La mia codifica: E78A8F6B01281A00570A00000F000000000F5D7032000100000000000000.

Ho anch'io Xenon, quindi puoi confrontare direttamente le parti rilevanti per Xenon.
L'unica limitazione potrebbe essere che in passato ho aggiunto un secondo faro di retromarcia (sul lato destro). Ovviamente, non è necessario che tu tenga conto di questo dettaglio. Inoltre, devi valutare attentamente la pertinenza di ogni altra modifica effettuata.

Saluti.
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Frickus ha scritto:

Ho già eseguito questa operazione più volte, byte per byte e bit per bit, ho ottenuto la codifica identica a prima, ma nonostante ciò gli errori persistono ancora.

La centralina da 30 byte deve essere codificata in modo diverso rispetto a quella da 23 byte. È necessario controllare attentamente il significato dei bit precedentemente impostati (nell'assistente di codifica avanzato) e quindi individuare la posizione di questi bit nella centralina da 30 byte e selezionarli di conseguenza.

Saluti.
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