VCDS 17.8.0: Dati diagnostici avanzati

Con il passaggio dalla versione 15.7 alla 17.8, i file di profilo per le misurazioni avanzate non funzionano più. Il file con estensione *.a01, presente nella versione precedente, ora ha l'estensione *.u01 e sembra avere un formato diverso.
Si può trasformare in qualche modo? Non voglio dover riscrivere un'intera frase.
Dopo l'installazione della versione 17.8 e l'aggiornamento del firmware dell'interfaccia, la lettura con la versione 15.7 non funziona più, poiché l'interfaccia CAN non viene più riconosciuta.

Herbert.

Ciao Herbert,

Per favore, inviami sia un file vecchio che uno nuovo.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Herbert,

Secondo me, non è possibile convertirlo. Immagino che tu abbia provato questa cosa con un'altra auto, giusto?

I file .a01 indicano semplicemente quale misurazione estesa (canale) viene selezionata, mentre i file .u01 non solo hanno un nome diverso, ma contengono anche gli identificatori per i canali di misurazione UDS, che prima non esistevano e che, per motivi di protocollo, hanno nomi diversi.

Avrei implementato la soluzione in modo diverso: invece di utilizzare numeri di canale, avrei utilizzato in modo coerente i nomi in lingua inglese dei valori misurati corrispondenti e avrei selezionato i canali tramite il confronto testuale.

Ma a me, nessuno ascolta.

Dopo l'aggiornamento a una versione più recente del firmware, le vecchie versioni di VCDS che utilizzavano un firmware più datato non possono essere più utilizzate.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,
Non prenderla sul personale, ma forse potresti inoltrare la questione a Uwe di RossTech?
Perché dovrei acquistare un Hex-V2, se...
- un modello Golf del 2018 potrebbe non essere supportato completamente (ad esempio, potrebbero non essere disponibili dati relativi al sistema MSG);
- il proprio lavoro;
- profili personalizzati per misurazioni più dettagliate;
- durante un aggiornamento per il dispositivo "Katz", il produttore (Ross-Tech) ha semplicemente modificato la struttura dei dati;
- Gli aggiornamenti non sono retrocompatibili;
- dopo anni, non sono ancora disponibili file di etichette decentemente completi per l'A4 8K (questo modello è molto diffuso negli Stati Uniti).
Ross-Tech si sta facendo un nome.
Sembra che ne abbiano avuto abbastanza.

Herbert.

Ciao Herbert,

Citazione:

Perché dovrei acquistare un Hex-V2, se... - un modello Golf MJ 2018 non è completamente supportato (ad esempio, non sono disponibili dati relativi al MSG);

Esattamente, il modello HEX-V2 supporta la Golf del 2018 e successive, mentre, come puoi vedere, nel caso del HEX-USB+CAN, non è più possibile utilizzarlo con alcune nuove centraline. Inoltre, non ci si può aspettare che una Golf del 2018 esca dalla catena di produzione e sia supportata fin dal primo giorno da un produttore di strumenti di diagnostica che non ha assolutamente nulla a che vedere con VAG.

Era un esempio poco appropriato da parte tua, proprio per questo esiste il HEX-V2, e quanti chilometri ha la tua Golf? Se ricordo bene, è stata appena ritirata pochi giorni fa...

Compatibile con le nuove versioni del firmware e con il vecchio software VCDS, ma questo caso d'uso è probabilmente molto raro, dato che, di solito, il software più recente è più avanzato. Tuttavia, si potrebbe fare diversamente, ma ci sono anche delle ragioni per cui è stato progettato in questo modo.

Non capisco perché sia così difficile creare "raccolte" di dati di misurazione intelligenti e archiviarli/selezionarli/caricarli in modo efficiente. Inoltre, non capisco esattamente quale sia il problema con l'assistente di ripristino del servizio UDS, dato che la versione normale funziona e l'argomento, nonché la necessità, sono già stati discussi.

Con Rest, sono parzialmente d'accordo. Si cerca sempre di essere gentili e di non dire nulla che possa essere frainteso, ma a volte è necessario prendere una decisione netta se si vuole andare avanti. Con dipendenti competenti, capacità di accettare critiche e, soprattutto, spirito di squadra.

In caso di mancanza di etichette o descrizioni delle centraline, consiglio di contattare direttamente Ross-Tech o me, fornendo il file .pla/.plb e utilizzando Autoscan.
Per favore, testate sempre (!) la versione più recente:roll: di VCDS prima di tutto, perché ricevo molto spesso messaggi di questo tipo che si basano su versioni molto vecchie/datate.} }

Cordiali saluti, Rainer.

Affrontiamo la questione in modo pragmatico.
È possibile salvare una selezione specifica dei dati misurati come file *.U01 e richiamarla successivamente. Il file contiene un elenco di numeri IDE*****, a ciascuno dei quali è associato un determinato dato misurato (nota: in precedenza era un file *.A01 contenente un elenco di numeri).
A prima vista, sembra che i codici IDE***** siano specifici del gruppo VAG, e non del singolo veicolo. Ad esempio, per il filtro antiparticolato, i codici relativi alla massa di fuliggine calcolata coincidono (IDE00434).
Ecco la domanda: esiste una lista quasi completa di questi numeri IDE con le relative etichette?
Proverò a creare un file *U01 semplice utilizzando un editor di testo; sarebbe molto più facile rispetto a farlo con VCDS.
Suggerimento di miglioramento per VCDS:
- Generazione dell'elenco delle misurazioni disponibili nel sistema di gestione tecnica (STG).
- Un'interfaccia utente chiara per la creazione di file *.U01 (l'avevo già suggerita in precedenza).
I file *.A01 distribuiti nella cartella "Scaling" tramite VCDS non sono più validi.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito."