Keine Leistung, ESP-Kontrolle an

[Traduzione in corso...]Hallo zusammen,
ich hab da ein mächtiges Problem mit meinem 1,9TDi Golf Variant (100PS) Bj.10/2001
Im kalten Zustand Läuft er einwandfrei, wenn er warm ist, habe ich keine Leistung mehr, er fängt wie wild an zu ruckeln und dann geht die ESP Kontrolle an. Mache ich dann während der Fahrt kurz die Zündung aus und wieder an kann ich Glück haben und der Fehler ist weg. VAG sagt, es wären 2 Pumpen-Düsenelemente defekt, was ich aber eigentlich nicht so richtig glauben will, weil die dann ja nicht nach dem Zündungausschalten nicht wieder laufen würden.
Ich hoffe, ihr könnt mir da irgendwie weiterhelfen.

[Traduzione in corso...]Hat denn hier niemand eine Ahnung was das sein könnte?

[Traduzione in corso...]

Hallo Quatrpitt!

Ich kenne leider den PD-Motor nicht besonders gut. Ich kann daher nur Vermutungen anstellen, die auch falsch sein können!
Wichtige sachdienliche Hinweise wären z.B. der Motorkennbuchstabe, die derzeitige Laufleistung des Motors, usw.

Die ESP-Leuchte signalisiert Dir auf jeden Fall Motornotlauf. Was steht im Fehlerspeicher?
Bitte unbedingt auslesen (lassen) und hier posten!

Ich glaube gelesen zu haben (bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege), dass die PD-Motoren gelegentlich Probleme mit dem Drehzahlgeber am Zylinderkopf haben.
Vielleicht ist bei Dir dieser Geber der Schuldige.

Hast Du auch schon die Temperaturgeber gecheckt? Wenn das Problem nur bei warmem Motor auftritt, riecht das für mich verdächtig nach Temperaturgeber!

Viel Spaß und Erfolg bei der Fehlersuche.

Gruß
Alex

[Traduzione in corso...]ist schon richtig - die esp lampe leuchtet und fehler 17xxx je nach dem welches pumpenelement kaputt ist

das sind die pumpe düse elemente....

hatte ich in meinem 130ps pd audi a3 auch -

jetzt habe ich mir einen v6 tdi skoda superb gekauft - mit powerbox auf 183 ps - null probleme und in der ebene ca 248km/h laut tacho

ich werde mir keinen pumpe düse mehr kaufen, da die pumpen bei allen meinen bekannten zwischen 20 und 100 tausend km kaputtgegangen sind

liebe V.A.G Mitarbeiter

ERST TESTEN DANN VERKAUFEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Traduzione in corso...]hallo
ich glaube ich bin mit meinem problem nun ein stück weiter, es schein ein kontaktproblem im motorraum zu sein, mitlerweile sind dann auch noch die ölstandskontrolle un die klima ausgefallen. werde mich mal auf die suche nach dem zentralen massepunkt im motorraum machen. denke das da der fehler zu suchen ist. achja, motorkennbuchstabe weiß ich im moment nicht, aber die karre hat jetzt in nicht ganz 2 jahren knapp 160tkm weg.