L'auto vibra quando è ferma o sussulta a regimi di giri intorno ai 1500 giri/min. Le vibrazioni sono percepibili anche tra i 60 e gli 85 km/h, e occasionalmente fino a 130 km/h. Non ci sono codici di errore memorizzati.
Numeri di telaio interessati:
Fino a 4D2N001843.
Causa:
Irregolarità nella fabbricazione del sensore di giri.
Le distanze tra i bracci del sensore di giri non sono uniformi, il che causa informazioni errate all'unità di controllo della stabilità. L'unità di controllo della stabilità cerca di regolare un funzionamento irregolare del motore che in realtà non esiste. Questo può quindi causare il problema sopra descritto.
Soluzione;
Verificare il funzionamento del sistema di controllo della rotazione al minimo nei blocchi dati 13 e 14, sia a motore fermo che in movimento, fino a una velocità di circa 1400 giri/min (oltre questa velocità, il sistema di controllo della rotazione al minimo non è più attivo). Consultare anche la discussione relativa al minimo irregolare e alle vibrazioni al minimo (componenti, funzionamento, iniettori difettosi). In caso di un sensore di giri difettoso, si osservano nei blocchi dati 13 e 14 quattro iniettori con valori negativi e quattro iniettori con valori positivi. Se si considera la sequenza di accensione, durante la sequenza, un iniettore è sempre negativo e l'iniettore successivo è positivo. In questo caso, il sensore di giri deve essere sostituito. Tschüss
Michael II
Tradotto il 17-07-2026, 22:43.
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