Cambio 1.8/1.6 TD: problemi e soluzioni.

Ciao a tutti nella community – il mio tedesco non è perfetto .

Ho una G2 del 1989 con motore 1.8 guasto e vorrei sostituirlo con un motore 1.6 TD.

Certo; ho bisogno del motore, del cambio, degli alberi di trasmissione, del serbatoio e dei filtri, più di qualche componente elettrico (sono un elettricista, quindi non ci sono problemi).

Vorrei acquistare una Golf G2 GTD/TD LLK del '91, importarla in Danimarca e montare tutti i pezzi 'buoni' sulla mia vecchia Golf.

Voglio creare dei problemi?

/Giacomo

Ciao Jakob,

Se hai un'auto da demolire in buone condizioni e con tutti i pezzi necessari, non dovrebbe essere un problema troppo grande.

Grazie mille, Bertil.

Il progetto sarà lanciato tra 3 settimane e le foto (e le esperienze) verranno pubblicate successivamente.

/Giacomo
(Mi scuso per non aver risposto in tedesco)

In realtà, ti servono solo il motore con turbocompressore e la pompa di iniezione. Il vecchio cambio è compatibile (anche se probabilmente ha un rapporto di trasmissione più corto), e anche i tubi del radiatore sono adatti. Per quanto riguarda l'elettricità, il diesel 1.6 ha solo l'interruttore di arresto motore.

Molte grazie per la sua risposta, Professor Costa.

Ho acquistato una Golf II 1.8 in Danimarca, ma non è in ottime condizioni (il motore è difettoso). L'auto mi è costata 700 euro (la Danimarca è MOLTO cara) e avrei bisogno di un'auto donatrice, non solo del motore, ma anche degli interni, delle portiere e del cofano.
È possibile immatricolare una Volkswagen Golf II GTD tedesca in Danimarca, ma la tassa costa circa 5.500 euro (!), quindi è molto più conveniente venderla e acquistarne un'altra.

Spero sia possibile completare il lavoro entro un fine settimana alla fine di gennaio.

Riascoltare.
/Giacomo