Perdita di potenza Sprinter 416 CDI

Ciao!!

Ho un problema: l'auto sobbalza a partire da circa 120 km/h, il che influisce negativamente sulle prestazioni (velocità massima). Ho notato delle vibrazioni al motore, quindi all'intero veicolo. A volte, riprende a funzionare correttamente, ma solo per brevi periodi. Se mantengo una velocità, ad esempio 130 o 140 km/h, sobbalza come se l'auto fosse bloccata. Inoltre, ho notato che i freni si surriscaldano parecchio, anche senza frenate brusche (quasi per niente), e che tutte e quattro le dischi sono coinvolti. Ci sono due problemi distinti o c'è una correlazione tra di loro?

Nota: Anno di immatricolazione 2003, 156.000 km, centralina sostituita (con nuovo software da Mercedes-Benz), freni controllati, nuovo cilindro principale dei freni installato, regolatore di massa dell'aria controllato, turbina sostituita (VTG difettoso, poiché precedentemente, a partire da 80.000 km, entrava continuamente in modalità di emergenza).

Vi prego di darmi un consiglio... dato che nessuno sa... cosa potrebbe essere...!! Grazie a voi e al proprietario di questo sito web!

@sprinter1:

Purtroppo, non conosco nel dettaglio il motore CDI di MB. Tuttavia, i sintomi descritti potrebbero indicare una mancanza di carburante.
Controllerei innanzitutto l'alimentazione del carburante, cioè...

- Filtro del carburante.
- Controllare i tubi del carburante alla ricerca di bolle d'aria (se il CDI ha un tubo trasparente).
- Verificare il funzionamento della pompa di pre-alimentazione (i CDI dovrebbero avere una pompa elettrica nel serbatoio).
- Controllare eventualmente anche il sistema di sfiato del serbatoio. Se il sistema di sfiato è ostruito, si crea una depressione nel serbatoio, contro la quale la pompa deve lavorare.

Se dovendo escludere problemi di alimentazione, ci sono molte altre possibili cause. Escludo il turbocompressore e il sensore di massa d'aria, dato che probabilmente sono già stati sostituiti o controllati.
Purtroppo, non so come avviene la regolazione della pressione di sovralimentazione nel sistema CDI. È previsto un sistema pneumatico o elettrico per l'azionamento della leva della turbina a geometria variabile (VTG)?
Certamente, è necessario esaminare attentamente il sistema di controllo della pressione di sovralimentazione, poiché qui potrebbe risiedere la causa della mancanza di potenza. Se il turbocompressore non sviluppa pressione, la quantità di carburante iniettato viene ridotta. È possibile che le vibrazioni che hai percepito siano correlate alla riduzione periodica della quantità di carburante iniettato a causa della mancanza di aria.

Forse controlla prima i punti sopraindicati. Se non dovessi trovare la soluzione, potresti descrivere il tuo problema in modo più dettagliato e fornirci alcune informazioni sul tuo motore (per quanto tu le conosca).

Buona fortuna nella ricerca degli errori!

Saluti.
Alex.