Ciao.
Penso che potrebbe essere un po' più complicato, ho la Golf 4 TDI con il motore AHF e solo una valvola di intercettazione nel collettore di aspirazione, quindi solo omologazione EU2!
L'ASV, con lo stesso motore da 81 kW, è già dotato di una valvola a farfalla/di intercettazione controllata pneumaticamente, in combinazione con il sistema EGR, ed è conforme alla normativa EU3!
Ciò significa una nuova centralina, nuove valvole pneumatiche e, naturalmente, i rapporti di prova dei gas di scarico!
Non ricordo più esattamente, ma non erano necessari altri iniettori.
A mio parere, non c'è una correlazione tra i due elementi e il risparmio fiscale.
Preferirei aspettare e sperare che i filtri antiparticolato retrofit portino presto a una riduzione delle tasse!
Il filtro costa circa 500 euro.
Ciao Ferdi.
Tradotto il 03-10-2026, 20:29.
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