Integratori alimentari: Provarli o no?

Dovrei forse utilizzare additivi per la pulizia degli iniettori in caso di fumo grigio e difficoltà di avviamento a motore caldo?

Ciao,

Tja, per quanto riguarda il fumo grigio che si produce nei motori diesel, non posso darti informazioni precise al momento.
Probabilmente sa che potrebbe essere fortemente legato al petrolio.
Con i motori a benzina, il fumo bianco era sempre un segno che l'acqua si era mescolata all'olio motore.
È la stessa cosa per i motori diesel?
Comunque, vorrei dare un'occhiata all'olio.
Forse è spumoso e acquoso?

Con gli additivi per diesel, in realtà, non si può fare molto danno.
Il fumo nero è più probabile che si verifichi quando la combustione è inefficiente, a causa di iniettori sporchi.

Saluti.
Michael.

Esistono prodotti che puliscono gli iniettori? Sono molto interessato a saperne di più.

C'è qualcuno che può darmi qualche informazione a riguardo?

Grazie mille.

chris.

Si dice che il biodiesel abbia anche un forte effetto detergente. Capita spesso che i filtri si intasino dopo che il biodiesel ha sciolto lo sporco depositato dal diesel, trascinandolo poi nel filtro.

Potrebbe anche migliorare qualcosa alle ugelli.

Prova a pensarci.

Saluti.

Eike.

Sai per caso perché potrebbe essere così? Mi interessa molto.

Ho già fatto il pieno con biodiesel, ma dopo essere tornato al normale diesel della Aral, sono contento che la mia auto funzioni di nuovo correttamente. Non posso dire se sia possibile aggiungere qualcosa per la pulizia del motore in questo caso.

Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca dal tedesco all'italiano.

Ciao,
Esistono questi additivi di diversi produttori per una miriade di applicazioni.
Certo, ecco la traduzione:

'ad esempio, di Liqui Moly'

Additivi per carburante:
Antiruggine.
Pulitore per iniettori.
(im Prinzip reinigen sie das gesamte Kraftstoffsystem incl. Pompa.

Additivi per oli:
Pulizia delle valvole.
Viscostabi.

Esistono anche prodotti per sigillare piccole perdite nel sistema di raffreddamento.
Guarnizione del radiatore.

Saluti.
Michael.

Va bene, grazie.

Quando esistono additivi che dovrebbero pulire la pompa e gli iniettori, mi chiedo dove finisca tutta la sporcizia che viene rilasciata. È probabile che si trovino depositi minimi di gasolio in ogni pompa, senza che ciò provochi immediatamente alcun effetto. Se questi depositi aumentano così tanto da essere notati, allora devono essere davvero consistenti. Se si versa un additivo nel serbatoio che dovrebbe pulire la pompa e gli iniettori, questo avrà effetto anche nel serbatoio. Il risultato può essere solo un'ondata di sporco che deve attraversare l'intero sistema, se l'additivo mantiene ciò che promette. Non voglio sapere cosa succede poi.

La mia opinione personale è: lascialo perdere! Molti additivi promettono un effetto bluastro, ma spesso tale effetto non è dimostrabile.

Saluti.

Eike.

Posso pulire questo oggetto a mano, o in qualche altro modo?

Come per il LMM, basta metterlo in un secchio con benzina o alcool?

Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca dal tedesco all'italiano.

Il post di Eike sembra incredibilmente logico, non l'avevo mai visto espresso in questo modo!

Ciao,

Certo, questo prodotto rimuove anche lo sporco depositato nel serbatoio e nelle tubazioni.
Il filtro diesel installato nel vano motore trattiene tutte queste particelle (di dimensioni comprese tra 0,004 e 0,010 mm).
Sarebbe impensabile se non lo facesse.

Anche dopo il filtraggio, lievi depositi vengono rimossi dalla pompa, dalle tubazioni e dall'iniettore, ma si tratta comunque di quantità microscopiche.
In tutte le stazioni di servizio, vengono aggiunti additivi simili.
Per alcuni, meglio; per altri, meno.
Mi risulta che l'aggiunta di qualcosa possa causare danni.

Preferirei preoccuparmi piuttosto della questione se la stazione di servizio sia stata rifornita di carburante di recente.
Durante il riempimento dei serbatoi delle stazioni di servizio, vengono inevitabilmente sollevati diversi tipi di sedimenti.
Come scritto, a cosa servono i filtri!

@Chris (Mtw13ve)
Cosa esattamente desideri pulire?
Le ugelli di iniezione hanno aperture così piccole che non devono assolutamente essere toccati con le dita per evitare che si ostruiscano.
Una possibile soluzione sarebbe far pulire gli iniettori in un'officina.
In questo modo, si può anche capire se l'ugello produce una nebbia finissima o distribuisce piuttosto piccole gocce, il che potrebbe causare una combustione meno efficiente.

Saluti.
Michael.

Ciao, volevo fare un controllo generale di tutto, per vedere cosa può essere sostituito o pulito gradualmente. Cosa mi dici della pompa elettrica? Probabilmente le iniettrici si possono cambiare dopo 240.000 km, comunque. Cosa mi sembra più sensato fare?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca dal tedesco all'italiano.

Dopo aver avuto problemi di avviamento durante l'inverno, ho aggiunto una lattina di LiquiMoly Diesel Injector Cleaner nel serbatoio e ho percorso circa mezzo serbatoio in autostrada. Da allora, il motore si avvia a freddo un po' meglio (penso che le candele di preriscaldamento non siano più nelle migliori condizioni).