Perdita olio: guida alla riparazione e prevenzione | Messaggi 16+

Marv ha scritto:

Sono sempre stato molto entusiasta delle fantastiche connessioni Clip Fix... È l'ultimo colpo di tosse!

Mmm, finora le trovo molto utili per il montaggio e lo smontaggio rapidi (a condizione che i pezzi non siano bloccati o storti).
Quali problemi hai con questo?

Citazione:

Conosci per caso qualche azienda che offre flange di adattamento per il sistema VW?

Forge offre un kit FMIC per la Fabia con motore ASZ. In questo kit sono inclusi due pezzi di adattamento che si agganciano ai raccordi e, sull'altro lato, hanno una normale guarnizione (con fascette).
Ma se questi adattatori sono disponibili singolarmente...

Citazione:

Ho già contattato Grundler, ma il servizio clienti non mi soddisfa affatto. Non rispondono alle chiamate, né alle richieste via e-mail...

Sembra che anche altri abbiano avuto esperienze simili.

Ciao.

beh, le prestazioni sono già sufficienti, MA con un turbocompressore che ha già una pressione di sovralimentazione di 1,5 bar, abbinato a una centralina aggiuntiva e all'iniezione di acqua/metanolo...
Ho avuto molti problemi, come difetti nelle parti in alluminio, crepe nel tubo, eccetera.
Probabilmente anche perché si tratta di una ristrutturazione. Sono solo piccoli inconvenienti.
Ho un turbocompressore leggermente modificato che raggiunge i 1,7 bar. Penso che, in generale, sia sottodimensionato.

Mio padre ha un'Octavia, la versione da 110 CV con chip di potenza. Ha percorso 120.000 km senza problemi meccanici.
Comunque, il principio fondamentale delle connessioni è sicuramente corretto.

Per quanto riguarda gli adattatori, ho già controllato la pagina web. Non sono disponibili singolarmente.
Mi farò realizzare gli adattatori su misura. Ho un'azienda qui vicino, le chiederò un preventivo.




Ciao Marv.