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kmrlange
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Messaggio07-03-2009, 18:04    Oggetto: Cita

Ciao,

Un altro consiglio per tutti i proprietari di camper. Per quanto riguarda l'installazione del tubo di spurgo, dopo aver verificato che il tubo di ritorno arrivi fino al fondo del serbatoio, ho installato solo un raccordo a 'T' nel vano motore, collegato al tubo di ritorno. Funziona perfettamente dal momento dell'installazione fino al livello minimo di riserva.

Saluti, kai.


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Messaggio07-03-2009, 19:04    Oggetto: Cita

Così avevo fatto anche con la mia Golf all'epoca, subito dopo il filtro, con un raccordo a T per il ritorno, e ha funzionato perfettamente per 11 anni icon_cool.gif.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren


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