Amo questo forum!
È composto da tre 'L': Leggere, Annotare, Imparare

.
I seguenti sintomi corrispondono a quelli di rumori improvvisi e anomalie riscontrate nell'analisi dei log.
Possibile rottura del catalizzatore a causa di un sollevamento brusco del motore.
Controlli successivi in arrivo.
Sintomi: Perdita di potenza principalmente nella fascia di giri più alta, nonostante un sensore di massa dell'aria (LMM) presumibilmente funzionante e una pressione di sovralimentazione corretta; a volte, ritardo nell'accumulo della pressione di sovralimentazione nella fascia di giri più bassa.
Possibile aumento del consumo, generalmente senza aumento delle emissioni di fuliggine.
Durante la lettura dei valori di massa d'aria a pieno carico, si potrebbe riscontrare una apparente e inspiegabile diminuzione nel campo di giri più elevato.
Possibili rumori di battito (risonanze) provenienti dalla direzione dello scarico.
Il problema tende a manifestarsi più improvvisamente.
Cause comuni: Il diametro del tubo di scarico è ridotto a causa di frammenti di un catalizzatore rotto o a causa di un'ostruzione.
Esami: Test di battito (rumore?) sullo scarico nella zona del catalizzatore.
Risoluzione dei problemi tramite: Sostituzione dei componenti del sistema di scarico difettosi.
-->>/viewtopic.php?t=3285<<--