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tdi pumpe düse Ospite
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19-07-2007, 21:17 Oggetto: |
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Dopo 7 anni, non ci si può aspettare molto, ma questo problema era noto all'epoca e aveva interessato tutti i 188 blocchi prima del 2001, solo per informazione.
Tradotto il 19-09-2026, 6:34.
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cesys Blaumann


Iscritto il: 24/06/2002 Messaggi: 44 Karma: +5 / -0 Località: Saarland
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19-07-2007, 21:24 Oggetto: |
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Potresti darmi maggiori dettagli su questo problema del "Block"? Si tratta di "Lunker" incorporati nel guscio?
Tradotto il 19-09-2026, 6:34.
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tdi pumpe düse Ospite
Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN
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19-07-2007, 21:27 Oggetto: |
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Dai, dimmi, cosa vuoi sapere?
Tradotto il 19-09-2026, 6:34.
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cesys Blaumann


Iscritto il: 24/06/2002 Messaggi: 44 Karma: +5 / -0 Località: Saarland
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09-11-2007, 21:08 Oggetto: |
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Oggi la questione si è risolta.
Dopo lunghe trattative tra gli avvocati, l'assicurazione del venditore ha accettato di coprire il 50% del danno. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito alla questione.
Tradotto il 19-09-2026, 6:34.
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Bo Duke Blaumann

Iscritto il: 17/12/2006 Messaggi: 146 Karma: +3 / -1
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01-01-2008, 23:19 Oggetto: |
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BM ha scritto: |
Probabilmente, la vite posteriore inferiore non è stata serrata correttamente, perché è la più difficile da raggiungere.
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Cosa significa esattamente "non serrato"?
Ho serrato le 3 viti una dopo l'altra, quindi alternandole; cioè non ho serrato la prima vite, poi la successiva e così via.
Ci sono obiezioni a questo?
Saluti,
Bo.
Tradotto il 19-09-2026, 6:36.
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BM Profi-Schrauber


Iscritto il: 07/12/2005 Messaggi: 1857 Karma: +8 / -0 Località: Nähe Düsseldorf
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02-01-2008, 0:44 Oggetto: |
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Ehm, cosa c'entra questo con te adesso?
Citazione: | | Cosa significa esattamente "non serrato"? |
Beh, questa vite è posizionata in modo così scomodo che si può stringere solo con il motore sollevato, dall'alto, oppure successivamente solo dal basso. A volte, nell'impazienza, si può dimenticare di farlo, soprattutto se il condotto dell'aria di sovralimentazione è già montato (è già successo a me, per fortuna me ne sono accorto). Una vite inferiore allentata o addirittura mancante sarebbe una spiegazione logica per la rottura della parte superiore, che in realtà è la parte meno sollecitata se le viti sono correttamente serrate. 3B5 AJM
Wer nichts weiss, muss alles glauben.
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
LG, Onkel BM
Tradotto il 19-09-2026, 6:37.
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Bo Duke Blaumann

Iscritto il: 17/12/2006 Messaggi: 146 Karma: +3 / -1
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02-01-2008, 14:13 Oggetto: |
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Citazione: | | Ehm, cosa c'entra questo con te? |
Beh, anche io ho appena fatto sostituire la cinghia di distribuzione. Non avendo una formazione specifica in meccanica, volevo (forse a nome di tutti coloro che si pongono questa domanda) chiedere cosa si intende esattamente con "stringere di nuovo" in questo contesto.
Citazione: | | Beh, questa vite è posizionata in modo così scomodo che si può raggiungere solo sollevando il motore dall'alto, oppure successivamente solo dal basso, per stringerla o allentarla | .
Esattamente quello che volevo sentire, quindi ho fatto la cosa giusta.
Grazie, BM.
Cordiali saluti,
Bo.
Tradotto il 19-09-2026, 6:39.
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cesys Blaumann


Iscritto il: 24/06/2002 Messaggi: 44 Karma: +5 / -0 Località: Saarland
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12-01-2008, 13:51 Oggetto: |
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Come ho scoperto oggi, questo concessionario Volkswagen non esiste più, a partire dal 31 dicembre 2007.
Tradotto il 19-09-2026, 6:39.
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