[Traduzione in corso...]
So jetzt hab ich mal was neues raus gebracht, und zwar habe ich heute mittag mit den vorbesitzern telephoniert von meinem auto und da kam folgendes raus:
Also das auto neu war bekamm er gleich nen chip, das heißt der wagen hat nun seit 180.000 km einen chip drinnen, bei ca. 110.000 km hatte das auto einen turboschaden, es ist nicht sicher ob ein neuer verbaut wurde oder ein gebrauchter. Russen würde das auto auch immer so extrem....
Ok das ist das was ich bis jetzt weiß.
Meine fragen:
1.) Da der wagen ja schon immer einen chip hat frage ich mich, ob er dann nicht weiterhin so weiterlaufen kann?
2.) Mir ist aufgefahlen das der Turbo ziemlich laut ist, er pfeift ziemlich laut ... sobald druck aufgebaut wird hört man ihn ... man hört ihn sogar wenn man den wagen startet leicht peifen, und wenn ich jemand mit dem auto fahren lasse und ich schaue zu dann hört man durch den auspuff so ein lautes sog geräusch ( Es ist so ein rissiger remus drauf, vl ja deswegen?)
Ist das weiter tragisch mit dem pfeifen ? die leistung passt.
3.) wenn ich vol reintrete ( von mir aus berg auf. 3 gang) baut er kurz bis, 1.2 bar auf und fählt dann wieder auf 1 bar und baut dann konstat auf 1,1 auf.. ist das der sogenate ladedruck überschwinger ? wenn ja ist er schadhaft, wenn ja wie bekomme ich ihn weg? mann merkt das auch leicht ... der er kurz etwas von anzug weggeht und dann wieder etwas kommt, wie so ein kleines turboloch....
4.) ich habe letztens mal die fehler ausgelessen beim steuergerät und da hatte ich den fehler von temperaturgeber fühler ( 4 polig, am wasserflansch vorne am motor ) und zwar sporadisch ( also nicht immer ) gemeldet, habe darauf hin einen neuen verbaut ... aber das problemm ist immer noch das selbe! wenn ich beim vag programm zusehen ( also den fühler beobachte, sehe ich immer wie die temperatur auf und abspringt zwischen 40 und 70° ... obwohl laut ferntemp. anzeige das auto betriebstemt hat.
vl ist das noch wichtig, der fühler hat nen blauen ring... einige sagen der sollte einen gelben haben, wenn ich ihn mit der vw nummer vegleiche passt er! vorher war auch ein blauer drinnen.
Frage: ist dieser fehler tragisch oder soll ich ihn lassen, hat er mit der leistung auch was zu tun ? abunzu verschliescht mir die vorglühlampe nicht. und wenn ich dann starte geht die lehrlaufdrezahl etwas hoch und geht wieder runter ... das ein parr mal und auf einmal ist alles wie immer...
So ich hoffe es kann mir jemand meine fragen beantworten!
Danke im voraus mfg chris
so ich
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