Login Codes für Steuergeräte | Messaggi 16+

Cosa posso dire? Mi aspettavo un po' di aiuto dalla comunità.
Le informazioni su come ottenere il codice le ho trovate esclusivamente online.
Non devo nemmeno aggiungere che lì si trovano anche le informazioni più misteriose.
Non sono un appassionato di auto che voglia modificare i tempi di fasatura per guadagnare qualche cavallo in più. Credo di essere ormai troppo grande per queste cose. Il mio obiettivo è semplicemente rimettere l'Allroad su strada e utilizzarlo come auto di tutti i giorni. (L'ho acquistato da poco, ma era difettoso.)
Ich bin mit meinem aktuellen C5 BDG HS unglaublich zufrieden. Der hat mittlerweile schon 403tkm runter und hat mich, bis auf die ESP letztes Jahr noch nie im Stich gelassen. Den konnte ich glücklicherweise für insgesamt 500€ wieder flott machen. (Nachdem mir eine Werkstatt 4500€ Reparaturkosten veranschlagte.) (Deshalb auch der BDG MT als kurzzeitiger Ersatzwagen.) Ich weiß dass ich das jetzt verallg., aber ich habe bisher soo schlechte Erfahrungen mit Werkstätten gemacht, das ich meine Wartung und Reparaturen grundsätzlich selbst durchführe. NuA volte mi trovo di fronte a situazioni in cui l'attrezzatura è troppo costosa e non ne ho bisogno frequentemente, ad esempio, per la regolazione dell'assetto delle ruote, sono costretto a rivolgermi a un'officina.
Inoltre, sono bravo a riparare le cose e mi piace farlo.

Beh, se non c'è modo di leggere il codice, dovrò fare un favore a me stesso e portare l'auto in officina per far riattivare l'ESP.

Grazie per i vostri commenti!

Accidenti, credo che i nostri messaggi si siano sovrapposti nel tempo.

Grazie mille per i consigli! Cercherò di trovare qualcosa.

Non c'è rischio di fraintendimenti? ESP = pompa di iniezione.
Ma grazie comunque! Lo guarderò sicuramente. Gli interruttori si trovano a poco prezzo e sono facili da sostituire.

Per quanto riguarda la lettura dei dati, devo prima estrarre i sistemi di intelligenza artificiale per capire quale sia il produttore.
Ci risentiamo a breve. Grazie!

Se dovrebbe comparire l'informazione relativa al componente quando si accede alla centralina tramite VCDS. È anche possibile estrarre i dati di accesso dalla centralina del motore (24c04), dissaldandola e leggendola con un programmatore; se si tratta di un componente VDO, la procedura è più semplice.

Grazie a te!
Preferisco evitare soluzioni così elaborate che richiedono la saldatura.
Devo anche acquistare hardware e software specifici, e finché capirò come funziona tutto questo, la mia vecchia macchina sarà già arrugginita e inutilizzabile. Ho già abbastanza capelli grigi a causa dell'età.

Quando ricevo il VDO Kombi, ti invierò un software che funziona con un'interfaccia KKL a basso costo; inoltre, è compatibile anche con VCDS, se si seleziona una specifica opzione nelle impostazioni. In questo modo, potrai leggere i dati di accesso tramite OBD.

Sarebbe fantastico! Grazie!

Ciao Chili,

Ho verificato i dispositivi di controllo, entrambi hanno un'unità di controllo intelligente (KI) prodotta da VDO.
Sarei grato se potesse inviarmi il software corrispondente.

Saluti, Mike.

Ti mando un messaggio privato.

Ciao Chili,

Potrebbe anche inviarmi il software?

Mi piacerebbe tradurre il testo dal tedesco all'italiano. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre.