frebert ha scritto: |
| Potrebbe qualcuno dirmi quali sono tutti i fattori che influenzano la velocità di rotazione del motore, mantenendo intatti motore ed iniettore? |
Ancora: Il regolatore del liquido di raffreddamento è un regolatore a doppio effetto. Confronta cosa mostra nel STG 01 e 17.
Il soggetto tende a frequentare spesso le zone bagnate, quindi esiste una certa probabilità.
Se il cambio dell'olio non dovesse dare risultati, potrebbe essere dovuto anche a un olio che perde proveniente da un turbocompressore difettoso. Hai un consumo di olio molto elevato? Sta fumando nel "alto vuoto" descritto?