Eine Nacht eingestecktes VCDS -> Batterie 9V | Messaggi 16+

Ciao.

Ho una batteria da 70 Ah.

Quali marche/prodotti consigliereste?

m;

Batterie consigliate? È quasi come una discussione sui pro e i contro del 5W40 di diversi produttori...

Nei forum dedicati, scrivono sempre solo coloro che hanno un problema con il componente specifico. Di conseguenza, si leggono solo commenti negativi. Si potrebbe verificare se ci sono batterie che, apparentemente, presentano problemi con una frequenza superiore alla media.

Un blocco da 70 Ah è disponibile presso praticamente tutti i produttori, in una vasta gamma di modelli, a meno che non siano richieste dimensioni o configurazioni dei poli particolari. Finora, ho avuto esperienze positive anche con batterie economiche, ad eccezione di un solo caso (un acquisto d'emergenza da Real; probabilmente erano batterie danneggiate o conservate impropriamente). Ho acquistato sia presso piccoli rivenditori specializzati che presso l'ATU. La loro batteria "Artico" da 44 Ah, che ormai ha anch'essa sei anni, è stata utilizzata in tre veicoli diversi.

Sì, lo so.

Ma sono sopraffatto, il motore del mio G3 TDI ha resistito per 11 anni!!!
Probabil ho sottoposto il Passat a troppi cicli di scarica.

Anche se il motore è ancora in funzione, l'avvio del fine settimana alle 2:30 del mattino in un parcheggio in mezzo al bosco è stato "emozionante"... ma ce l'ha fatta.

m;

Fino ad ora, ho avuto quasi solo esperienze negative con i prodotti Centro Batterie.
Come dice Hutfahrer, il resto è, in larga misura, insignificante.

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Fino ad ora, ho avuto quasi solo esperienze negative con le batterie Centro. Il resto, come dice Hutfahrer, è per lo più insignificante.

Posso confermare! Hanno una vita piuttosto breve.

LA batteria, chiaramente "la", deve essere femminile.

Questa stupida ragazza sta di nuovo copiando tutti i miei allenamenti brevi.
Appena fa un po' più freddo, mi abbandonerà di nascosto... certo!

Che importa, se continua a dare problemi, verrà sostituita, cioè la batteria .

m;

Ciao a tutti,
Ciao Martin!

In questa sede, basandomi sulla mia esperienza, ti consiglio vivamente di prendere in considerazione una M3 di Moll.
Chi risparmia troppo qui, rischia di trovarsi in una situazione di difficoltà e poi, alla fine, si ritroverà a comprare due volte (vero, Spati? *risata*).
Per me, offre il miglior rapporto qualità-prezzo, è sempre stato un prodotto vincitore di test e (allora?) era un fornitore originale per Audi.
Le batterie, nel mio caso e in quello di altri, sono sottoposte a forti sollecitazioni in tutte le direzioni (brevi tragitti, riscaldamento ausiliario, lunghi periodi di inattività, ecc.), ma finora si sono dimostrate affidabili e performanti nel corso degli anni.
La cessazione dell'attività, dopo più di 5 anni, veniva sempre annunciata gradualmente, con almeno un anno di preavviso, e non improvvisamente. B. tramite interruzione dell'alimentazione.

Cordiali saluti da Monaco!

Sì, anche a me la M3 ha fatto una buona impressione... mentre navigavo su internet.

"Avvisi" ne ho già visti l'inverno scorso... ma li ho ignorati ricaricando .

...intendeva dire che l'avviamento a freddo (del motore) diventa gradualmente e in modo percepibile più difficile, e non improvvisamente.
Secondo me, una batteria presenta un difetto se, durante la ricarica a 13,8V, richiede una corrente di carica superiore a circa il 2/100 o il 3/100 della sua capacità nominale per la "ricarica di mantenimento". Più è alto il numero, maggiore è la probabilità di una morte improvvisa.
70Ah, 2/100 di corrente = massimo 140-210mA a 20°C (!).

Ulf aveva dedicato del tempo anche a questo, scrivendo un bel contributo sull'Illuminismo.

Cordiali saluti da Monaco!

Anche il più avaro dei meccanici sostituirebbe preventivamente la batteria in caso di problemi preesistenti. In ogni caso, quella della mia 206 finora si è comportata perfettamente, senza dare alcun problema. Sono abbastanza sicuro che questo possa sopravvivere all'inverno che sta per arrivare, considerando l'uso quotidiano dell'auto e il mio stile di guida.

Mi rifiuto, per il momento, di comprare una nuova batteria .

Ieri di nuovo la stessa cosa: 5 minuti di pre-riscaldamento (con l'accensione delle luci), poi niente, non si avvia.

La chiamerei "mancanza di capacità".
Perché altrimenti funzionerebbe perfettamente?
Ad esempio, anche questa mattina, dopo una notte fredda e umida?

Le partenze riuscite (che io non ho notato) sono così vicine al limite che anche solo un grado in meno di temperatura potrebbe significare il fallimento?

Mi interessa capire, perché so già che ne avrò bisogno per l'inverno.

m;

Se dato che l'acquisto è comunque necessario per l'inverno, perché non farlo subito? Al momento, la domanda è relativamente bassa e la scelta dovrebbe essere ampia. Se dovessero improvvisamente esaurirsi le batterie di tutti, e quindi tutti si riversassero nei negozi, potrebbero mancare anche le taglie più comuni, oppure si sarebbe costretti ad acquistare il modello disponibile al momento.

Si potrebbe anche, se si trova un fornitore adeguato, ordinare una batteria asciutta e poi attivarla da soli. Questo offre il vantaggio inestimabile di ottenere una batteria assolutamente nuova, senza un periodo di stoccaggio incerto, che si può poi assemblare personalmente. Ho avuto ottime esperienze con questo metodo, anche utilizzando batterie molto economiche, tanto che lo rifarei volentieri. Soprattutto quando si ha tempo da dedicare! Si presenta quindi l'opportunità di riservare, già dalla prossima ordinazione, una batteria asciutta secondo le proprie preferenze e di riceverla, al momento della consegna, perfettamente nuova.

Come stanno le piccole "scatole magiche" che dovrebbero prevenire o rallentare significativamente la solfatazione?

OK.

La batteria è nuova.
Due volte è già partito in questo modo .

Costruirò comunque il mio connettore di ricarica per AHK.

Cosa c'era?

org VW.

Hanno fatto un prezzo molto interessante e mi hanno detto che volevano dare un'occhiata alla vecchia macchina per vedere se si potesse recuperare qualcosa.

La nuova è un banner.

m;

dieselmartin ha scritto:

La nuova batteria è stata inserita.

Buona decisione . La mia ultima batteria originale ha durato esattamente 3 anni, quindi sei stato fortunato ad averne una che dura di più.

Il fatto che una batteria a volte funzioni e a volte no può essere dovuto, tra le altre cose, a un connettore cellulare rotto. Le vibrazioni durante l'avviamento o... La fessura si chiude, oppure si apre.