Extremwert der Leerlaufruheregelung auf einem Zyl. vom AFB!? | Messaggi 16+

Una breve domanda riguardo al consiglio di aggiungere grandi quantità di olio motore al gasolio: non è pericoloso per il catalizzatore (o, nei nuovi motori TDI, per il filtro antiparticolato)?

I motori diesel VP37 non risentiranno molto di questo. I modelli VP44, PD e CR, con o senza DPF, non saranno affatto interessati. Alcuni sistemi CR possono già avere problemi se viene utilizzato un carburante diesel normale di scarsa qualità. Inoltre, con questa normativa, è improbabile che tu riesca più a superare la revisione dei gas di scarico (ASU) con uno standard Euro 4.

L'olio motore, ovvero l'olio per motori a quattro tempi, non dovrebbe essere utilizzato perché ha un alto contenuto di ceneri. Chi desidera facilitare il lavoro della pompa e, eventualmente, prolungarne la durata può aggiungere olio a due tempi in proporzione di circa 1:200.

Non è che lo avessi pianificato io, ma mi ricorda i vecchi motori diesel Mercedes-Benz, quando accidentalmente veniva messo benzina al posto del gasolio...