ABS/ESP Steuergerät, Bremsbelagkontrolle entfernen | Messaggi 16+

Livello del liquido dei freni troppo basso

È chiaramente l'indicatore di usura dei freni, e non il livello del liquido dei freni. Ho collegato i cavi e ora funziona. Secondo le informazioni che ho, non dovrei averlo, ma è presente e funziona.
Mi piacerebbe capire perché non è possibile disattivare questa funzione tramite software.

Si tratta chiaramente dell'indicatore di usura dei freni e non del liquido dei freni. Ho collegato i cavi e ora funziona. Secondo le informazioni, non dovrei averla, ma è presente e funziona.
Vorrei capire, ma mi piacerebbe sapere perché non è possibile disattivarlo tramite software.

Poiché non è attivo tramite 'software', e senza una scansione, la tua indicazione è comunque solo una congettura .

Ho inserito la scansione e risulta attivo, altrimenti non funzionerebbe se i cavi fossero collegati.

Mullemaus intende dire che l'indicatore di usura dei freni non funziona tramite 'software', ma esclusivamente elettricamente, quindi rappresenta un sistema proprio e autonomo. Corretto?

Ciao Fordi,

Se continui a negare semplicemente ciò che scriviamo io e Mullemaus, e non ti soffermi sui contenuti che io scrivo, non possiamo aiutarti.

È un dato di fatto: a quanto pare, nel tuo veicolo il sistema di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni NON è attivo.
È necessario capire perché è così e se sia effettivamente vero, quindi, per favore, tenete conto delle mie domande/indicazioni, come indicato sopra.

A parte questo, e senza riferirmi al tuo argomento, ma in generale, è estremamente frustrante dover estorcere alle persone ogni singola informazione, perché non vogliono dire cosa e perché è stato fatto all'auto finora, e cosa intendono fare esattamente.

Questo porta spesso a conclusioni frustranti, come nel caso della richiesta di supporto ricevuta via email qualche giorno fa, in cui veniva chiesto: "Come devo programmare questa centralina?".
Dopo molto tempo sprecato e numerose richieste, la conclusione è stata: "L'auto mi è stata portata in officina con centraline manomesse, non ho idea di cosa sia stato fatto e, inoltre, l'auto non è più in officina."
Ragazzi, ma che tipo di richieste assurde sono queste? E lo stesso quando si verificano strani problemi ai motori e, dopo innumerevoli controlli, si ammette che l'auto aveva subito un "tuning" poco prima. Un grande segreto o cosa?

Cordiali saluti, Rainer.

Mi dispiace, ma è esattamente come ho detto io. È fastidioso quando non si riceve una risposta alla propria domanda perché tutti pensano di dover aggiungere la loro opinione. Se qualcosa fosse stato cambiato, l'avrei detto. Mi piacerebbe sapere perché il codice è 00040 e l'indicatore di usura è attivo. Forse qualcuno ha già avuto un caso simile e può rispondere alla mia domanda. Per quanto riguarda lo 0, l'avevo semplicemente dimenticato nella mia domanda e l'ho inserito correttamente, ma non ha cambiato nulla. Non posso dire cosa è stato fatto a questa auto, è stata acquistata circa un anno fa. Per favore, a cosa dovrei fare riferimento? La scansione è stata eseguita, il valore è stato programmato. Il risultato è noto.

Certo, ecco la traduzione:

"Vorrei solo rimuovere l'indicatore di usura da un'auto. Il mio cliente lo ha richiesto espressamente. Ora ho collegato i cavi e sembra funzionare, ma non era questo l'obiettivo."
E avrei dovuto rifare i cavi subito, sarebbe stato più veloce.

Ciao,

La mia affermazione riguardo al "nascondere informazioni" era anche di natura più generale, dato che nelle ultime settimane ho ricevuto diverse richieste simili.

Quello che mi sembra strano: l'informazione insolita che compare durante la scansione del cruscotto della tua auto.
Speculazioni sul comportamento insolito del quadro strumenti: modificato in modo strano o manomesso.

Citazione:

Per favore, su cosa devo concentrarmi?

Ave chiesto una foto della spia di avvertimento.

Penso che possiamo concludere la discussione sul problema del quadro strumenti, dato che non è chiaro perché questo modello si comporti diversamente dagli altri con lo stesso codice identificativo, e inoltre, con un impegno ragionevole, non riusciremo a capire il motivo, e poi, la lampadina è già spenta.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,

Prima che questo argomento venga chiuso, mi permetto di porre nuovamente la mia domanda a riguardo.

Esiste una lista, magari online, che indica per quali modelli di auto Audi è possibile disattivare l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni tramite VCDS o software simili, e per quali no?

Esistono dei criteri specifici in merito, ad esempio per gli impianti Audi XY a partire dall'anno di produzione XXXX, o per i sistemi ABS Bosch dalla versione X.X o per l'ESP X.X?

Se qualora questa domanda non fosse appropriata per questo contesto e fosse più adatta a essere posta in un thread separato, mi scuso.

Vedi, in VCDS, quando posizioni il cursore del mouse sopra il campo di input per la codifica nel quadro strumenti?

Non conosco alcuna lista specifica o documento simile.

Cordiali saluti, Rainer.

Ho inserito la scansione e risulta attiva, altrimenti non funzionerebbe se i cavi fossero collegati.

Con 00040, non è ATTIVO .