Keine DPF-Gassi-Leuchte im Audi A3 Mj11? | Messaggi 16+

Ciao a tutti,

Finalmente sono riuscito a provare la rigenerazione. Purtroppo, finora senza successo. L'autorizzazione viene accettata, poi ho seguito le istruzioni. Volevo provare una rigenerazione a veicolo fermo.
Dopo aver avviato la rigenerazione, VCDS mi indica di premere e rilasciare il pedale del freno e della frizione, quindi di premere e rilasciare l'acceleratore. Proprio in quel momento, appare un messaggio di errore che interrompe la procedura per motivi di sicurezza.
Qualcuno può dirmi cosa sto sbagliando? Finora non ho ancora testato la ricarica durante il viaggio...

Saluti.
Dirk.

Ciao,

Carico eccessivo? Cosa c'è di male nel fare un giro a vuoto?

Cordiali saluti, Rainer.

No. La quantità di carico è inferiore a 10 grammi. Non c'è niente contro, ma non volevo andare sull'autostrada e mi mancava un passeggero per aiutarmi. Mi piacerebbe poter fare delle prove in condizioni statiche, così potrei esaminare i dati e capire cosa sta succedendo.

Ciao.

Citazione:

ma non volevo prendere l'autostrada e mi mancava un copilota per aiutarmi.

Non sono sicuro di quanto CR e PPD si differenzino in questo caso, ma:

Accendo la moto parcheggiandola sul ciglio della strada e poi parto tranquillamente su strade di campagna, da solo e preferibilmente di notte, perché in quel modo posso andare al mio ritmo.

Sto ancora lavorando alla strada perfetta, così da arrivare al cancello di casa mia completamente rigenerato e riposato .

m;

Certo, ecco la traduzione:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici da Internet. Pertanto, non posso fornire una traduzione del testo contenuto nel link che hai fornito.

Cosa dice il manuale d'uso riguardo al filtro antiparticolato (DPF) e alla spia di avvertimento?

Il manuale di istruzioni non fornisce informazioni a riguardo...

Ma ci sono novità:
Oggi volevo rilassarmi durante un tranquillo viaggio in autostrada. Quindi ho preparato tutto il necessario, inserito il codice (che è stato accettato), poi ho selezionato il canale appropriato nelle impostazioni e l'ho modificato su "1".
Innanzitutto, VCDS ha segnalato che non erano presenti né il numero dell'importatore né il numero del dispositivo. Ho quindi inserito questi numeri (lo zero non veniva accettato). Tuttavia, è apparso comunque un messaggio che indicava la necessità di effettuare l'accesso. Quindi, sembra che i dati inseriti non siano corretti per la rigenerazione durante la guida?!

Novità anche per quanto riguarda la registrazione sul dispositivo: ha funzionato in passato. Non so perché non funzioni questa volta. Ecco cosa era diverso l'ultima volta:
- Il motore era stato precedentemente spostato per una distanza di 20 km a circa 100 km/h.
- Il numero di importatore e tutte le informazioni erano già presenti nella centralina (a causa dei tentativi precedenti).

@Rainer: Ricordi che mi hai fornito due credenziali all'epoca? Potresti controllare di nuovo se quella con il prefisso 21XXX potrebbe non essere corretta? Quella con il prefisso 27XXX, invece, funzionava perfettamente.

Riguardo alla spia del DPF: non è apparsa alcuna indicazione chiara, solo la spirale lampeggiava durante il processo di rigenerazione.



MODIFICATO IL 30.10.2013:
La rigenerazione si è svolta perfettamente durante la guida. Non so a cosa fosse dovuto quel comportamento all'epoca. All'inizio della procedura, l'indicatore DPF era presente nel display informativo (quindi ha un filtro antiparticolato!), e quando la quantità di fuliggine è scesa sotto i 3 grammi, si è spento.

Ciao,

Citazione:

@Rainer: Avevo ricevuto due login da te all'epoca, potresti controllare di nuovo se quello che inizia con 21XXX potrebbe non essere corretto? Quello che inizia con 27XXX, invece, funzionava perfettamente.

Uno di loro era sbagliato. Secondo me, il login per la rigenerazione è lo stesso sia quando l'auto è ferma che in movimento.

In caso di interruzioni o mancato avvio, consultare sempre le condizioni ambientali indicate nelle istruzioni che ho linkato.

Cordiali saluti, Rainer.

Georg-TDI ha scritto:

brezelmann01 ha scritto: Finora ho sempre dato per scontato che tutti ne avessero una. ... Saluti. Dirk . Quasi nessuno ce l'ha! Solo alcuni veicoli della flotta di DHL (e aziende simili) sono dotati di questa luce per il controllo del filtro antiparticolato (DPF).

Ecco la prova.

Vedo la stessa immagine tre volte, ma non c'è alcuna 'prova' di qualcosa. Oppure, qual è il significato di tutto questo?

Ciao Mulle!

3x tiene una presa migliore .
No, guarda sul cruscotto, al centro. C'è un adesivo con la scritta "Istruzioni per l'uso" che riporta proprio quel testo.

Cordiali saluti da Monaco di Baviera!

Ops, ora ho cancellato accidentalmente una copia di un file in più. C'era un adesivo sul cruscotto che indicava che non si doveva spegnere il motore quando si utilizzava il simbolo xyz.

Cordiali saluti, Rainer.