Volvo S60 Kühlmittelstand | Messaggi 16+

Citazione:

Forse la valvola di sfogo nel tappo del radiatore è difettosa? Metti un nuovo coperchio sopra,

.

Ciò significherebbe che la valvola di sicurezza non si apre o lo fa troppo tardi.

Se dovesse verificarsi un'apertura (in un sistema chiuso con serbatoio di compensazione) nonostante la presenza di una valvola intatta, si avrebbe comunque un problema con la pressione del liquido di raffreddamento.

Ciao!
Fammi pensare.
Nel coperchio, almeno nei modelli VV, ci sono 2 valvole.
Non ho ancora avuto modo di approfondire il funzionamento.
C'è una valvola che permette l'ingresso di aria quando si raggiunge una certa pressione negativa, durante il raffreddamento del motore.
Poi c'è un'altra valvola che fa uscire l'aria aspirata, mantenendo una pressione di sovralimentazione predefinita quando il motore si riscalda.

Se la valvola di scarico non funziona, ma la valvola di ingresso funziona,
Potrebbe verificarsi l'effetto descritto qui.

Penso almeno???

Altrimenti, quando si verificano problemi di tenuta della testata, di solito si descrive che l'acqua fuoriesce dal serbatoio, quando il motore è caldo, in modo violento, come da un geyser.
Quando la pressione diminuisce, l'anidride carbonica disciolta nell'acqua di raffreddamento si trasforma nuovamente in bolle di gas. Questo avviene solo se l'acqua di raffreddamento ha una temperatura inferiore a 100°C.
Mi manca qualcosa nella descrizione.

Ho notato anche che il tubo del radiatore che va dal termostato al raccordo superiore del radiatore è completamente freddo.

chriskross ha scritto:

Ho notato anche che il tubo del radiatore, quello che va dal termostato al connettore superiore del radiatore, è completamente freddo.

Ciao!
Ecco fatto.
O il termostato non si apre, oppure non è stato correttamente spurgato. Come avevo già sospettato.

Guarda se c'è qualche valvola di spurgo nella parte superiore del radiatore, oppure, se necessario, stacca il tubo superiore del radiatore.
Quindi, versare il liquido di raffreddamento fino a raggiungere il livello massimo.

Puoi facilmente staccare il tubo in modo che rimanga aperta solo una piccola fessura nella parte superiore, e lì puoi versare del liquido refrigerante con una piccola brocca.

Buone notizie: da quando abbiamo sostituito il termostato, tutto funziona di nuovo correttamente.

Il livello del liquido di raffreddamento rimane costantemente invariato.

Sembra una cosa interessante e grazie per il feedback .