Golf 3 TDI 1Z springt nicht an | Messaggi 16+

Rottura del cavo durante la comunicazione simultanea con l'ESP, e non ho ancora riscontrato alcun errore registrato.

Citazione:

Ho quindi esaminato l'impianto cablato e, sorpresa!, un cavo rotto vicino all'ESP mi ha sorriso,

La posizione abituale è accanto all'avviatore, sotto il vano batteria?

Esattamente nella zona sopra l'avviatore, era il filo numero 5 che era rotto. Nelle due Passat 35i TDI in cui ho avuto problemi di rottura dei cavi anni fa, erano presenti anche delle segnalazioni di errori, ma qui non c'è assolutamente nulla.

Il VAG 1551 è un vecchio strumento che veniva utilizzato anche dai concessionari VW; mostra diverse informazioni, anche se alcune non sono visualizzate in modo chiaro, ma solo tramite codici di errore, ma indica sempre qualcosa, se disponibile.

Lo utilizzo proprio perché è affidabile e pronto all'uso non appena si inserisce la spina.