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Audi A6 2,5 TDI BDG stottert bei Teilllast obwohl VP44 neu | Messaggi 16+

 
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Adel



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Messaggio17-08-2020, 9:09    Oggetto: Cita

Aggiornamento:

Ieri ho sostituito tutte le valvole idrauliche, compresi i bilancieri.
Alcuni leveraggi erano molto usurati sul "sedile idraulico", quindi sono stati sostituiti tutti con pezzi nuovi.
La cinghia di distribuzione è stata sostituita e correttamente tensionata.
La puleggia dell'albero a camme, che presentava un problema, è stata sostituita.

Conclusione: Il motore funziona male, esattamente come prima. icon_sad.gif

Esiste ancora una notevole differenza tra il punto di iniezione previsto e quello effettivo (vedere l'immagine allegata).
Inoltre, mi è stato detto che la quantità di iniezione è eccessivamente alta, pari a 7,2 mg/H (vedere anche l'immagine allegata).
In un veicolo identico, anche con una pompa revisionata, la quantità di iniezione è di 5,0 mg/ora.

Sono ormai abbastanza sicuro che la pompa di iniezione appena revisionata sia la causa del problema, o cosa ne pensate voi?

Restituirò la pompa all'azienda per una nuova verifica.

LG.



WhatsApp Image 2020-08-16 at 18.55.15.jpeg
 Descrizione:
 Differenz zw Soll/Ist beim Einspritzbeginn und zu hohe Einspritzmenge.
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Messaggio17-08-2020, 21:21    Oggetto: Cita

Verificare l'inizio dell'iniezione con VCDS e il controllo della fasatura TDI.

Certo, ecco la traduzione:

"È meglio pubblicare uno Screenshot."

Ho ora riletto l'argomento, ma perché non c'è nessuna informazione sull'impostazione dell'inizio dell'iniezione? Voglio dire, non succede certo da solo, bisogna proprio farlo. icon_wink.gif

Cordiali saluti, Rainer.


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Adel



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Messaggio17-08-2020, 22:10    Oggetto: Cita

Ciao, ho impostato l'inizio dell'iniezione a -2,0.
Ho già smontato la pompa, la restituirò domani.
Vi informerò dopo che sarà stata verificata.

L'inizio dell'iniezione presentava ancora una grande differenza tra il valore previsto e quello reale.

Certo, ecco la traduzione:

"Cordiali saluti."


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Messaggio20-08-2020, 21:55    Oggetto: Cita

Adel ha scritto:
Ciao, ho impostato l'inizio dell'iniezione, che è -2,0.

E l'istante di iniezione visualizzato nel grafico del controllo della fasatura del motore era stabile?


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Messaggio15-02-2021, 11:57    Oggetto: Cita

Scusate per il ritardo...
Non voglio ovviamente tenervi nascosta la soluzione del problema.

Era effettivamente la "nuova" pompa di iniezione ad essere difettosa.
L'ho restituito e ne ho ricevuto uno nuovo, l'ho installato e tutto funziona perfettamente!
Naturalmente, mi ha fatto perdere molte energie, ma ora funziona di nuovo come dovrebbe icon_smile_thumb_up.gif.


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Messaggio15-02-2021, 19:24    Oggetto: Cita

Grazie mille per il riscontro! icon_smile_thumb_up.gif


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