Warmstartprobleme AHU hilfe ich weiß nix mehr | Messaggi 16+

Quale caso di assistenza? Io non cambio la catena dopo 90.000 km *g*. E anche se dovesse rompersi una cinghia di distribuzione, riesco comunque a risolvere meglio che con VW o Audi! Con quelle marche ci vogliono quasi due ore solo per smontare il cofano. Nel frattempo, io avrò già sostituito la mia catena *lol*.

Ciao Daniel,

Allora, chiedete ai proprietari di auto con trazione posteriore (soprattutto modelli VW VR6, DC e BMW) quanto è fantastico.
Conosco molti casi in cui la catena è stata sostituita con meno di 100.000 km e solo DC ha offerto una soluzione a titolo gratuito. Le cifre delle fatture che conosco si aggirano intorno ai 3000 DM, ovvero 1500 euro; in quel caso, non mi farei problemi a smontare il motore per due ore.
La catena non è poi così tanto migliore!
Quando confronto i dati relativi ai guasti dei sistemi di trasmissione a cinghia più recenti (dal 2001 in poi) con quelli dei difetti delle catene, mi viene quasi la nausea al pensiero di utilizzare una catena.

Da oltre 30 anni, la Volkswagen utilizza cinghie di distribuzione senza problemi significativi, e poi è stata proprio lei a danneggiare la reputazione di questo componente. La Volkswagen ha criticato l'uso della cinghia di distribuzione perché nei primi modelli PD, questa veniva sottoposta a sollecitazioni eccessive (operata al di fuori delle specifiche). Questi tempi sono ormai passati. Anche altri produttori rinomati utilizzano la cinghia di distribuzione, ma nessuno si lamenta. Solo quando la Volkswagen utilizza la cinghia di distribuzione, le critiche sono molto forti.

A proposito, l'Audi e la Passat sono auto che richiedono una manutenzione costosa, soprattutto per quanto riguarda la cinghia di distribuzione; devo ammetterlo. Anche con una catena, non sarebbe meglio.