VE vs. PD | Messaggi 16+

È normale che le auto facciano rumore, non è dovuto al motore, ma all'auto in generale. Tutte le auto Volkswagen (quelle che ho guidato finora) lo fanno, soprattutto le più piccole (Golf e modelli inferiori). Sono sempre molto contento quando mi siedo nella 300D che appartiene alla famiglia di un mio amico.

Saluti, WarLord.

Ciao,
Per quanto riguarda il comportamento su strada, https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?p=25624#25624 ne avevo già parlato.
Altrimenti, posso confrontare il PD con una Passat da 90 CV TDI e con il mio ottimo motore a 5 cilindri. Anche se, nonostante il turbo lag, il motore a 5 cilindri mi piace di più. Durante la normale guida su strade di campagna nel traffico pendolare, non ho bisogno di molta più potenza a 1200-1800 giri/min; per sorpassare, posso sempre scalare le marce, e in autostrada il regime di giri è comunque più alto. Inoltre, il motore a 5 cilindri è semplicemente più raffinato di un "motore da contadino" con solo quattro cilindri .
Il motore da 90 cavalli offre una guida piacevole, ma 90 cavalli sono semplicemente troppo pochi per una Passat moderna.
Il PD si distingue per la sua difficoltà nell'erogazione della coppia, seguita da un'enorme coppia motrice che, secondo quanto dichiarato, offre prestazioni superiori a quelle che può effettivamente raggiungere a regimi più elevati, risultando quindi poco armonico.
Anche a me, il rumore e le vibrazioni hanno portato ad uno stile di guida piuttosto sostenuto, quindi circa 50 km/h in terza marcia. Tuttavia, la Passat è in generale un po' meglio insonorizzata rispetto alla mia vecchia C4.
Consumo: 8 litri ogni 100 km. Avevo molta fretta, ma probabilmente la mia AAT non avrebbe consumato molto di più.