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hugo
Iscritto il: 15/04/2002 Messaggi: 14 Karma: +6 / -0
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23-04-2002, 12:55 Oggetto: |
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Mmm, strano. Un amico mi ha appena comunicato che nel libro "So wirds gemacht" per il modello ARL 19,5 è indicato un valore di 19,5. Nelle pagine web di VW (ne ho controllate solo tre) è indicato invece 18,5. Qualcosa non va.
Saluti, Hugo. |
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Michael II Profi-Schrauber

Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 1135 Karma: +3 / -0 Località: Stuttgart
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23-04-2002, 14:14 Oggetto: Oggetto: Nm |
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Ciao Hugo,
Ti invierò i miei documenti.
Arrivederci.
Michael II. |
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hugo
Iscritto il: 15/04/2002 Messaggi: 14 Karma: +6 / -0
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23-04-2002, 15:55 Oggetto: |
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Ciao, la mia affermazione precedente riguardo alla nuova A4 non era del tutto corretta.
Ho una volta usato il programma chiamato... (Nome del programma del moderatore modificato). Ecco la traduzione:
"Ho acceso il dispositivo e sullo schermo è apparso quanto segue:"
A4 Tdi 96kW, codice motore AWX, cambio manuale a 5 marce.
A4 Tdi 96kW, codice motore AVF, cambio manuale a 6 marce.
Beh, nel nuovo A4 ci sono effettivamente diverse varianti del motore che differiscono per quanto riguarda la coppia.
Saluti, Hugo. |
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golfpd Ospite
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23-06-2004, 15:29 Oggetto: |
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Ciao,
Ave un'auto AJM, 115 cavalli, immatricolata a settembre del 2000, con cambio a 6 marce, e fino a poco tempo fa non ero sicuro se avesse 285 o 310 Nm di coppia.
Alla fine, ho contattato VW fornendo il numero di identificazione del veicolo, la sigla del motore e l'anno di fabbricazione... la risposta che ho ricevuto è stata: 285 Nm.
Questo contrasta con l'affermazione di tuneline... perché lì si afferma che, con il mio numero di centralina, dovrei avere 310 Nm.
Saluti,
Mi dispiace, ma non ho capito cosa intendi. Potresti riformulare la domanda? |
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WarLord Ospite
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23-06-2004, 22:42 Oggetto: |
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Certo, ecco la traduzione:
'Ho una Passat con un motore TDI PD (ATJ) da 85 kW, che sviluppa 310 Nm di coppia. Il motore AJM, montato anche sulla Passat, aveva solo 285 Nm, ma veniva venduto esclusivamente con il cambio a 5 marce.' L'ATJ è stato prodotto con una trasmissione a 6 marce.
Ciao WarLord. |
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Troubleshooter Ospite
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23-06-2004, 23:28 Oggetto: Oggetto: Nm |
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Ciao,
Il motore AJM ha una potenza di 115 cavalli e una coppia di 285 Nm.
Il successore del motore AJM, il motore AUY, ha una potenza di 115 CV e una coppia di 310 Nm.
Nelle istruzioni per l'uso, durante il periodo di transizione, spesso si tiene conto del nuovo motore.
Arrivederci.
Michael II
Ciao a tutti!
È sicuramente corretto, ad eccezione del fatto che nel Golf, dopo il modello AJM, è stato installato il motore ATJ.
AJM ==> 285 NM
Saluti. |
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ttns4 Ospite
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25-06-2004, 13:03 Oggetto: |
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Ciao,
Ave un'auto AJM, 115 cavalli, immatricolata a settembre del 2000, con cambio a 6 marce, e fino a poco tempo fa non ero sicuro se avesse 285 o 310 Nm di coppia.
Alla fine, ho contattato VW fornendo il numero di identificazione del veicolo, la sigla del motore e l'anno di fabbricazione... la risposta che ho ricevuto è stata: 285 Nm.
Questo contrasta con l'affermazione di tuneline... perché lì si afferma che, con il mio numero di centralina, dovrei avere 310 Nm.
Saluti,
gue
Ciao,
A quanto ne so, le indicazioni fornite da Volkswagen sono spesso inaffidabili.
A suo tempo, mi sono anche occupato del tema della coppia motrice, per quanto ne so.
Le auto AJM, ad eccezione del modello a 6 marce 310, hanno una potenza di -285 cavalli rispetto al modello a 5 marce, come indicato.
In realtà, è anche abbastanza logico, se si considera la questione senza fare distinzioni rigide basate sulle lettere che identificano i diversi tipi di cambio.
(Guido un'Audi A4, modello anno 99, immatricolata nel 2000, proprio nel periodo di transizione).
Non credo che qualcuno possa fornire informazioni al 100%, nemmeno la Volkswagen.
Il software della centralina è semplicemente tarato per i cambi, eventualmente con l'aggiunta del sistema 4Motion.
dove, secondo me, queste affermazioni possono essere supportate con i dati relativi alla coppia e alla velocità.
(Non è mia intenzione attaccare personalmente nessuno, ma è così che stanno le cose).
Arrivederci.
Thorsten.
L'unica soluzione è far fare dei test. |
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