Coppia AJM 6-G

Si dice spesso che il sesto rapporto del cambio AJM (Golf IV) abbia una coppia di 310 Nm. Nel mio manuale di istruzioni sono indicati 285 punti?

Cosa è giusto, quindi?

Volkswagen Golf IV.
AJM 115 CV.
Anno di produzione 2001.
4/2001

Ciao, anch'io ho il motore AJM sulla Golf Variant. Nel manuale di istruzioni è indicato anche con 285 Nm. Sicuramente, a partire dal modello 2001, le versioni con cambio Tip Tronic hanno 310 Nm. Ma quando si sottopongono le versioni da 285 Nm al banco di prova, spesso si raggiungono circa 325 Nm e circa 125 CV, perché i motori TDI tendono generalmente a erogare una potenza superiore a quella dichiarata.

Ciao,

Ho una Golf IV con motore AJM e cambio a 6 marce, immatricolata nel 02/01, e nel mio manuale di istruzioni è indicato un valore di 310 Nm.

Ciao,

Il motore AJM ha una potenza di 115 cavalli e una coppia di 285 Nm.
Il successore del motore AJM, il motore AUY, ha una potenza di 115 CV e una coppia di 310 Nm.

Nelle istruzioni per l'uso, durante il periodo di transizione, spesso si tiene conto del nuovo motore.

Arrivederci.


Michael II.

Ciao,

L'AUY non esisteva/esiste nel Golfo.
E il modello AJM a 6 marce del 2001 ha sicuramente 310 Nm di coppia.

Ciao,

Purtroppo, non è così.

Periodo di installazione del modello AUY: da gennaio 2000 a luglio 2001.

L'AJM ha 285 Nm di coppia, non 310.
La forte variabilità di questi valori dei motori è un'altra questione.

Arrivederci.

Michael II.

Ciao a tutti,

Ci sono motori AJM con una coppia di 285 Nm e 310 Nm.
Per scoprire se si tratta di 285 o 310, è necessario conoscere il numero del dispositivo di controllo. La lista dei numeri e delle specifiche (Nm) la trovate su tuneline.at -> prodotti, ecc.
Se cliccate sul link "PS", vedrete in alto un bel grafico della coppia e della potenza (che stranamente sembrano tutti uguali, solo che l'asse X è spostato ), ma i valori originali della potenza sono corretti.

Ciao,

Mi sembra molto improbabile che Volkswagen utilizzi due valori di coppia diversi per lo stesso motore.
Esistono così tanti codici motore (MKB) proprio perché la Volkswagen cambia il codice motore ad ogni modifica.

Arrivederci.


Michael II.

Ciao,

Lo stesso vale per il motore TDI da 130 CV attualmente disponibile sull'A4.
L'A4, ad esempio, è disponibile con il cambio a 5 o a 6 marce.
Con il cambio a 5 marce, si raggiunge una coppia massima di 285 Nm tra i 1700 e i 2500 giri.
E con il cambio a 6 marce, si raggiunge i 310 km/h a 1900 giri. Si tratta dello stesso modello di motore, ma con un software di gestione del motore o una versione diversa.

Ciao,

La mia AJM, prodotta nel 09/2000, indica anch'essa 310 Nm nel manuale di istruzioni.
Sì, è vero quello che riguarda il numero di identificazione del sistema di controllo del motore. Esistono motori AJM con una coppia di 285 Nm e 310 Nm. Durante l'anno di produzione 2001, sono stati installati centraline motore modificate.
Ho approfondito la questione in passato, perché volevo sapere con certezza quale versione avesse il mio AJM...
E secondo. Il valore della coppia motrice, misurato al banco prova, è di 310 Nm.

Cordiali saluti.
zodiac65

Ciao,

Potrebbe essere che il motore AUY sia stato prodotto fino al 07/2001, ma non è stato montato sulla Golf IV in Germania.
A quanto ne so, il sistema AUY era disponibile solo nei modelli Passat, Sharan e Alhambra, ma non nella Golf.
E ancora, la mia Golf è sicuramente un modello AJM con 310 Nm di coppia, prodotto nel febbraio 2001.

Ciao,

Purtroppo, le mie informazioni sono diverse.
Come fai a sapere con tanta precisione che il tuo motore ha una coppia di 310 Nm?

AJM
Produzione secondo la norma 10.98, D3, cilindrata di 1,9 litri.
85 kW a 4000 giri/min, 285 Nm a 1900 giri/min, rapporto di compressione 18,0.

ARL
Produzione: 09:00, conformità alla norma EU3, cilindrata di 1,9 litri.
110 kW a 4000 giri/min, 320 Nm a 1900 giri/min, rapporto di compressione 19,5 [Modifica amministratore: 18,5].

ASZ.
Produzione 11.00>, standard EU3, cilindrata 1.9 litri.
96 kW a 4000 giri/min, 310 Nm a 1900 giri/min, rapporto di compressione 19,0 [Modifica amministratore: 18,5].

AUY.
Produzione 05.00, conforme alla norma EU3, cilindrata 1,9 litri.
85 kW a 4000 giri/min, 310 Nm a 1900 giri/min, rapporto di compressione 18,0.


Se necessario, posso anche inviare il file originale via email.


Arrivederci.

Michael II.

Ciao Michael,

Le informazioni che mi hai fornito sulla compressione non sembrano corrette. Secondo i tuoi dati, il modello 150PD ha un valore di 19,5, mentre il modello 130PD ha un valore di 19,0.
Certamente, gli ingegneri della VW hanno dotato il modello 150 PD di un rapporto di compressione inferiore. Altrimenti, con lo stesso motore, le pressioni massime aumenterebbero. (Anche se, 320 contro 310 Nm non è una differenza enorme). Ma il modello 150PD ha una pressione di sovralimentazione più elevata.


Saluti, Georg.

Il motore ARL ha un rapporto di compressione di 18,5. Forse MichaelII ha semplicemente commesso un errore di battitura.
Saluti, Hugo.

L'ho ricontrollato di nuovo:

In tutti i documenti sono riportati i valori sopra indicati. Valori.