Ciao Ulf,
La vettura è stata immatricolata senza problemi (ma nella relazione tecnica è indicata una potenza inferiore).
Inizialmente, la soglia di attivazione era più bassa di quanto non lo sia ora; questo si è verificato perché è stato necessario aumentare la potenza, il che ha causato una forte sollecitazione alla schiena. L'accettazione del gas è stata molto spontanea, purtroppo anche l'emissione di gas di scarico e l'usura dei pneumatici.
Ho fatto rimappare la centralina durante l'estate, i tempi di iniezione sono rimasti invariati. Ora si comporta come la configurazione originale, ma con un livello di prestazioni più elevato a partire da 1600 giri/min. Anche lo sviluppo della coppia è molto migliorato. L'aumento di potenza viene ora regolato in un momento successivo, quando la pressione di sovralimentazione è già presente. L'assunzione di gas è identica a quella di serie.
Se vuoi vedere uno
Screenshot del software di programmazione, dai un'occhiata a OBD-Tuning (JetBooster4), è lo stesso. Non so se la scatola abbia le stesse caratteristiche di HOPA.