Woran gehen Lader bei getunten Motoren kaputt? | Messaggi 16+

ulf ha scritto:

faz ha scritto: Il limite di riempimento non avrà alcun ruolo nella nostra discussione (a meno che qualcuno non aumenti drasticamente la cilindrata ) . Credo che possa avere un ruolo importante, perché limita il flusso di massa attraverso il compressore. Ed è proprio il flusso di massa che viene aumentato dall'utilizzo del turbocompressore rispetto a un motore aspirato: maggiore è la pressione di sovralimentazione, maggiore è il flusso di massa, anche con la stessa cilindrata.

Das schon auch, aber da schlägt eher Pumpgrenze oder max. Drehzahl als Grenze an. Lo trovo... mh.
Potrebbe essere utile tracciare su un grafico le caratteristiche di un motore da 1,9 litri con una pressione di sovralimentazione nota a pieno carico, confrontandole con quelle di una turbina VNT15.