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x world one Blaumann

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09-11-2004, 11:22 Oggetto: |
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Forse le impostazioni delle cartucce non sono corrette?
Si dice che i tergicristalli originali Volkswagen debbano essere installati direttamente dalla concessionaria Volkswagen, poiché richiedono un angolo specifico rispetto al vetro. (Questo è quello che ho sentito).
Hai montato i pezzi originali o le pellicole adesive di ricambio? VW Golf III TDI Avenue, MKB 1Z, EZ96
VW Passat 3B Variant Highline, MKB AEB, EZ98, LPG
Opel Vectra C SW First Edition, MKB Z19DTH, EZ05
Aktuell: Ford Ranger 3,2l, Automatik, MKB SAFA, EZ 2014
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dieselmartin Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/03/2003 Messaggi: 10121 Karma: +29 / -0 Località: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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09-11-2004, 12:16 Oggetto: |
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@ x world
Pensi che il problema siano i tergicristalli, che non sono regolati correttamente?
Non può esserci niente di sbagliato, puliscono perfettamente, solo che poi rimescolano la schiuma e la depositano di nuovo sul vetro.
Si può regolare solo l'angolo di inclinazione delle guarnizioni, ovvero l'angolo con cui avviene la pulizia; in questo senso, ho già apportato delle modifiche, perché altrimenti il bordo doppio non si piega correttamente.
m; Transparency, Teamwork
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I don't know what the f*ck it was.
Tradotto il 17-09-2026, 5:13.
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x world one Blaumann

Iscritto il: 11/09/2003 Messaggi: 503 Karma: +1 / -0
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09-11-2004, 12:27 Oggetto: |
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Certo, intendevo l'angolo di inclinazione rispetto al vetro.
Era solo un'idea, che forse potrebbe avere qualcosa a che fare con questo. VW Golf III TDI Avenue, MKB 1Z, EZ96
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dieselmartin Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/03/2003 Messaggi: 10121 Karma: +29 / -0 Località: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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09-11-2004, 12:37 Oggetto: |
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Sì, è una buona idea, ma sicuramente si tratta di un "problema di turbolenza", perché dipende dalla velocità e si tratta di spruzzi, non di scie (che indicherebbero una pressione insufficiente).
m; Transparency, Teamwork
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I don't know what the f*ck it was.
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christians Profi-Schrauber

Iscritto il: 05/09/2002 Messaggi: 2105 Karma: +17 / -0 Località: Sauerland
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10-11-2004, 0:01 Oggetto: |
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Come si comportano le spazzole tergicristallo Aero in inverno?
Normalmente, ciò che mi infastidisce è che, nelle notti fredde, i tergicristalli si bloccano a causa del ghiaccio e non riescono più ad aderire correttamente alla forma del parabrezza. Massaggiarli manualmente aiuta, ma solo temporaneamente, soprattutto quando, grazie al sistema di sbrinamento, si potrebbe partire subito. Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)
Tradotto il 17-09-2026, 5:15.
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Julian Ospite
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10-11-2004, 16:56 Oggetto: |
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Come funzionano i tergicristalli Aero in inverno?
Volevo scriverlo ieri, ma poi me ne sono dimenticato.
Le mie spazzole tergicristallo flatblade (o 'aero') sull'Audi, stranamente, funzionano molto bene quando si guida in condizioni di forte nevicata. Con le spazzole Bosch Twin sulla mia vecchia auto (G4), non ho mai avuto questa esperienza.
Potrebbe essere che anche l'aerodinamica 'ottimizzata' della A4 sia la causa: in quel caso, le spazzole tergicristallo standard funzionano ancora più velocemente. Le spazzole Aero offrono semplicemente una superficie di contatto leggermente inferiore.
Mi ha sempre infastidito, l'inverno scorso in Austria, quando si è costretti a fermarsi per pulire i tergicristalli: passare dai confortevoli 22°C ai gelidi -22°C.....
Per il resto, l'effetto pulente e la flessibilità sono perfettamente adeguati e pulisce molto bene.
Tradotto il 17-09-2026, 5:17.
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x world one Blaumann

Iscritto il: 11/09/2003 Messaggi: 503 Karma: +1 / -0
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11-11-2004, 11:42 Oggetto: |
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Secondo me, le spazzole Aero si ghiacciano meno rispetto alle spazzole normali. Il problema con le spazzole normali è che il supporto della lama si blocca a causa del ghiaccio e della neve, il che riduce la pressione e rende la pulizia inefficiente. Questo non accade con le spazzole Aero. VW Golf III TDI Avenue, MKB 1Z, EZ96
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Tradotto il 17-09-2026, 5:18.
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