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Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus | Messaggi 32+

 
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Nuovo argomento Rispondi 🔗 🖨 Dieselschrauber - Indice » Diagnostica di Bordo (OBD)
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Messaggio25-11-2025, 13:58    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Mrte ha scritto:

Contro cosa misura i canali CAN?

Ha senso effettuare solo una misurazione rispetto alla massa, ma un multimetro non è adatto quando ci sono flussi di dati.


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Messaggio02-12-2025, 18:53    Oggetto: Sono dentro!! Cita

Ciao,

Grazie Rainer! Sono riuscito a leggere il gateway. Era il contatto 1 (alimentazione continua) sul gateway. Ho collegato un cavo alla batteria e, improvvisamente, sono riuscito a leggere qualcosa.

Ho cercato e ho scoperto che il pin 1 del gateway dovrebbe essere alimentato dal terminale 30. Ho ricontrollato tutte le protezioni e non sono bruciate o danneggiate. Ci sono sicuramente altre cose collegate al morsetto 30, giusto?

Qualcuno potrebbe darmi un consiglio su dove cercare ulteriori informazioni?

Cordiali saluti e grazie mille.
Carsten.



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Messaggio02-12-2025, 18:55    Oggetto: Immagine del quadro dei fusibili del vano motore. Cita

Immagine.



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Messaggio02-12-2025, 20:09    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Ciao.

Come è collegato l'accendino/la presa da 12V, e non tramite il terminale 30?

Cordiali saluti, Rainer.


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Messaggio03-12-2025, 9:56    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Ciao,

Intendi probabilmente che, se l'accendino delle sigarette ha un collegamento positivo fisso diverso, dovrei semplicemente collegare un nuovo cavo al gateway. Corretto?

Ho letto molto sulla connessione 30. Qualcuno ha una spiegazione semplice di questa connessione? È solo un fusibile?

Cordiali saluti,

Carsten.
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Messaggio03-12-2025, 10:05    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Mrte ha scritto:
Ciao,

Intendi probabilmente che, se l'accendino delle sigarette ha un collegamento positivo fisso diverso, dovrei semplicemente collegare un nuovo cavo al gateway. Corretto?

Ho letto molto sulla connessione 30. Qualcuno ha una spiegazione semplice di questa connessione? È solo un fusibile?

Cordiali saluti,

Carsten

Ciao,

Controlla lo schema elettrico della tua auto: il terminale 30 è sempre alimentato.

LG.


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Messaggio04-12-2025, 9:52    Oggetto: Schema elettrico Cita

Ciao Rainer,

Mi piacerebbe farlo. Tuttavia, quando ho cercato di registrarmi su Erwin (siehe Fehlerdatenbank) Skoda, sono stato immediatamente bloccato. Inoltre, ho ricevuto un avviso che a partire dal 18 dicembre 2025, il servizio non sarà più disponibile per i privati. Non è una buona notizia per noi appassionati che amiamo riparare le cose da soli.

Beh, insomma, la Volkswagen continua a scavare la propria fossa. L'Audi che guido attualmente sarà probabilmente anche l'ultima che avrò.

Cosa posso fare adesso? Qualcuno conosce un'azienda che possa aiutarmi?

Cordiali saluti,

Carsten.
Audi A6


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Messaggio04-12-2025, 10:28    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Hai la sindrome di Pancoast.


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Messaggio04-12-2025, 11:24    Oggetto: Accendino per sigarette Cita

Ciao,

L'accendino per le sigarette si trova anche sul morsetto 30a. Finalmente ho ottenuto gli schemi elettrici. icon_surprised.gif

Ci aiuta questo?

Cordiali saluti,

Carsten.
Audi A6


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Messaggio04-12-2025, 12:24    Oggetto: Oggetto: Problemi di alimentazione al gateway CAN bus Cita

Se il accendino delle sigarette smette di funzionare, cercherei di capire a quale morsetto 30 del quadro dei fusibili è collegato e poi, o verificherei dove si trova il problema (nel cavo) che interessa il gateway, oppure collegherei un cavo dal successivo punto alimentato dal morsetto 30 al connettore del gateway.

Il terminale 30 si trova anche sulla presa diagnostica, quindi dovrebbe essere presente lì.
Configurazione dei pin della presa OBD2


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Messaggio06-12-2025, 13:30    Oggetto: La macchina va! Cita

Ciao,

L'Octavia è di nuovo funzionante!!!

Incredibile. Ho imparato tantissime cose!! Grazie a tutti coloro che hanno aiutato, e in particolare a Rainer!

L'ultimo errore che ho commesso è stato quello di aver collegato troppi componenti, incluso il pannello di controllo. Beh, ho scoperto che quello è un punto cruciale. Quindi, ho collegato tutto e ho portato un cavo di alimentazione continua al pin 1 del gateway. E improvvisamente, molti errori sono scomparsi! Ho girato la chiave e l'Octavia è partita! Fantastico!!

Dopo quasi un anno di stallo, ovviamente c'è ancora molto da fare!

Ho ancora una domanda. Secondo lo schema elettrico, il cavo proviene dall'interruttore 13 nell'e-box. Vorrei quindi far passare un nuovo cavo da lì. Per farlo, devo smontare l'e-box. Purtroppo, non ho trovato nessun video che mostri come smontarla. Qualcuno ha dei consigli?

Tanti cari saluti,

Carsten.
Audi A6


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Messaggio08-12-2025, 10:46    Oggetto: Ebox Cita

Ciao,

Domanda ritirata!

Accedere alla ebox è molto semplice. Basta piegare alcune piccole linguette di plastica. E a questo punto, si può estrarre la cartuccia.

Purtroppo, non ho trovato quello che cercavo. Inoltre, nello schema elettrico, non sono riuscito a individuare a quale punto è collegato il cavo rosso/bianco proveniente dal gateway (pin 1). Ma continuerò a cercare!

Cordiali saluti,

Carsten.
Audi A6


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