Grazie, ho imparato qualcosa di nuovo . È una costruzione strana, se ogni volta all'avviamento a freddo il filtro dell'olio deve essere riempito... forse questo è un motivo per cui i vecchi motori V6 TDI da 150 CV hanno un'usura elevata delle alberi a camme? Dopotutto, l'olio arriva per ultima cosa durante l'avviamento a freddo...