Aschemasse und Kilometerleistung - euere Werte sind gefragt | Messaggi 48+

Ciao,

2.0 TDI BRE, dopo 82.000 km -> 18 grammi.

Ciao,
Volkswagen Golf V 1.9 TDI con motore BLS.
Massa di cenere: 48g a 184.000 km.

VG.

Ciao.

Touran 1.9 TDI con motore BLS.
Massa di cenere: 28g a 102000 km.

Cordiali saluti, Micha.

Sharan 7N, codice motore: CFGB, immatricolazione: 2011.

0,06 litri a 97.000 km.

Sharan 7N, codice motore J623-CFFB, 19019 km.
377. Filtro antiparticolato; volume di cenere dell'olio 0,01 l.
378. Filtro antiparticolato; massa di fuliggine calcolata: 11,24 g.
379. Filtro antiparticolato; massa di fuliggine misurata: 2,01 g.
haithamina

Volkswagen Passat B8, modello CRLB, anno 2015, 29613 km.
540 - Filtro antiparticolato; consumo di carburante dall'ultima rigenerazione: 30,28 litri.
541 - Filtro antiparticolato; chilometri percorsi dall'ultima rigenerazione: 517238 km.
542 - Filtro antiparticolato; volume di cenere dell'olio 0,01 l.
543 - Filtro antiparticolato; residuo di cenere dell'olio 7,6 g.
544 Filtro antiparticolato; massa di fuliggine calcolata: 17,39 g.
545 - Filtro antiparticolato; massa di fuliggine misurata: 7,98 g.
546 Filtro antiparticolato; tempo trascorso dall'ultima rigenerazione: 22634 secondi.
haithamina

Ciao.

Volkswagen Passat 7, codice motore: CFFB, immatricolazione: 2011.

0,07 litri ogni 130.000 km.

LG.

Volkswagen Passat B7, motore 2.0 TDI da 140 CV (CFFB), anno di produzione 2012.
Carico di cenere: 0,100 l. Codice prodotto: 175700.

Ultima rigenerazione: 5900 secondi.

Audi A8 4.2 TDI, codice motore: BVN, anno di fabbricazione: 2006 - 293.000 km.
Con *** SW, a partire dal primo chilometro.
Volume di cenere derivante dalla combustione dell'olio: 2 x 0,28 litri.

Qualcuno conosce il limite?

VW T5 2.5 TDI, codice motore: BNZ, anno di immatricolazione: 2008 - 102.000 km.
Peso netto: 41g.

Non stupitevi per i chilometri relativamente bassi, considerando l'età; il DPF è stato sostituito nel 2011 a 79.000 km a causa di un difetto. La percorrenza totale è quindi di 181.000 km, quindi non si tratta di utilizzo prevalentemente su brevi tragitti.

Ecco anche il limite per i motori a 5 cilindri, che manca ancora nell'articolo specialistico corrispondente.

Ciao a tutti.

Allora, inserisco i miei dati...

Nel lungo periodo, il "miracolo" di risparmio (in termini di consumo, non di costi di riparazione ) consuma 5,4 litri di diesel ogni 100 km e 1 litro di olio ogni 15.000 km. Il consumo di diesel è misurato alla pompa di benzina, non tramite il computer di bordo, che indica circa 0,3 litri in meno.

La quantità di cenere aumenta gradualmente, approssimativamente a intervalli di circa 9 unità, anche se a volte non lo fa, e nessuno sa il perché.
Se il volume di cenere continua ad aumentare in modo così lineare (0,59 ml ogni 1000 km, o 1,1 ml ogni 100 litri di gasolio), probabilmente il filtro antiparticolato si riempirà a circa 300.000 km con 175 ml di cenere.

Veicolo:
Volkswagen Passat 3C Variant BlueMotion del 2009.
MKB: CBDC, GKB: LHP
182.570 km, volume di cenere: 108 ml.

(2.0 CR TDI EA 189 , 81 KW, senza modulo di fasatura variabile, pompa dell'olio azionata da catena, cambio manuale a 5 marce con rapporto di trasmissione lungo, grande intercooler, pacchetto aerodinamico, tutto di serie.)

Saluti.
CJ.

Ciao.

Anche da parte mia, ecco i valori di ceneri.

Scirocco 3 (modello 13), anno 2011, motore 2.0 TDI da 125 kW, codice motore CFG.

94.000 km = 0,06 litri di cenere.

Touran 2.0 TDI CFHC.
315. Filtro antiparticolato; volume di cenere dell'olio: 0,08 litri (125230 km).


Cordiali saluti, Micha.

A4 Avant 8K5, immatricolata nel maggio 2011.

2.0 CR-TDI 105 kW, codice motore: CAGA.

Chilometraggio: 129782 km.
Volume di cenere derivante dalla combustione dell'olio: 0,09 litri.

Profil di guida:
20% in territorio rurale.
80% in autostrada con limite di velocità di 140 km/h.

Cordiali saluti, Mpire.

Skoda Octavia, anno di fabbricazione 2012, motore CR TDI CFHC.

138.000 km. Volume dell'olio: 0,07 litri.

Consumo medio: circa 5,5 litri per 100 km.

Codice ICD-10: CFFB.
Veicolo: SEAT Alhambra 7N.
Chilometraggio: 132.000 km.
I dati sono stati acquisiti immediatamente dopo una rigenerazione.

Codice:

Adresse 01: Motorelektronik  (03L 906 018 HM) 16:33:58   370   Partikelfilter; Differenzdruck 3 hPa   371   Partikelfilter Differenzdruck dynamischer Offset 2 hPa   376   Partikelfilter; Offset für Differenzdruck 0 hPa   377   Partikelfilter; Ölaschevolumen 0.09 l   378   Partikelfilter; Rußmasse berechnet 5.61 g   379   Partikelfilter; Rußmasse gemessen -0.43 g   426   Geber für Differenzdruck über Partikelfilter; Rohwert 5 hPa   447   Simulierte Partikelfilter Oberflächentemperatur 157.0 °C