Aschemasse und Kilometerleistung - euere Werte sind gefragt | Messaggi 80+

Audi A4 3.0 TDI Quattro, anno di produzione 02/2009, codice motore CCWA
Chilometraggio: 117.520 km
Capacità: 120 ml (0,12 l secondo la scheda tecnica)

1.4 TDI BMS 80 CV 185.000 km = 39 g

1.6 TDI CAYC 105 CV 141202 km = 34,32 g

1.6 TDI CAYC 77kW/105CV (Skoda Roomster)
118.500 km
33g

Ciao
Skoda Octavia 2.0 TDI (BMM) 240768km ha ora 63g
Pertanto, la sostituzione del filtro non è necessaria, l'auto funziona senza problemi, la rigenerazione avviene ogni 350 km come sempre, e il carico di particolato a 350 km è solitamente intorno al 10-15%.
Non sono ancora sicuro se dovrei fare qualcosa o meno.

haithamina ha scritto:

B8 (3C 5Q0), J623-CRLB, 150 CV, 14900 km Volume di olio: 0,00 L, Massa dell'olio: 3,7 gr haithamina

Elettronica del motore (J623-CRLB) File di etichette: DRV\04L-907-309-V1.clb
Numero di parte SW: 04L 906 026 ES HW: 04L 907 309 R
Componente: R4 2.0l TDI H21 1989
Revision: B5H21---
Indirizzo 01: Elettronica motore (04L 906 026 ES)

20:11:02
IDE00430-ENG57549 Filtro per particelle: Stato di richiesta dei bit 0-7 0
IDE00431-ENG57549 Filtro per particelle: Stato di blocco dei bit 0-7 0
IDE00432 Filtro per particelle: Tempo dall'ultima rigenerazione 12672 s
IDE00433 Filtro a particelle: Volume della vasca 0.06 l
IDE00434 Filtro per particelle: Massa del carbonio calcolata 14,24 g
IDE00435 Filtro per particelle: Massa del carbonio misurata 15,31 g
IDE00436 Filtro a particelle: Chilometri dall'ultima pulizia 180345 m
km Chilometro 107.678,
corrisponde a 0,14 g/1.000 km, il che è relativamente molto basso.
haithamina

A6 Allroad 4F 3.0 TDI, MKB: ASB, 2008

Prima della pulizia:

LL: circa 203.000 km
Cenere: 0,56l

Octavia 3 RS DSG Anno 2016, CUNA EU6 (con sistema di riciclo dei gas di scarico)
142 Tkm 0,13 l

IDE00432 Filtro a particelle: Tempo dall'ultima rigenerazione 4785 s
IDE00433 Filtro a particelle: Volume della vasca 0.13 l
IDE00434 Filtro a particelle: Massa del carbonio calcolata 8,33 g
IDE00435 Filtro a particelle: Massa del carbonio misurata -0.13 g
IDE00436 Filtro a particelle: Chilometri dall'ultima pulizia 100494 m
IDE00556 Temperatura esterna 4 °C

Sharan 7N CFGC con attualmente 33265 km di chilometraggio.

IDE00433 Filtro a particelle: Volume della vasca 0.02 l
IDE00434 Filtro a particelle: Massa del carbonio calcolata 17,96 g
IDE00435 Filtro a particelle: Massa del carbonio misurata -5,20 g

Skoda Superb 3T 140 CV CR, omologazione EU5, 117.000 km

IDE00433 Filtro a particelle: Volume della vasca 0.09 l
IDE00434 Filtro per particelle: Massa del carbonio calcolata 17,55 g
IDE00435 Filtro per particelle: Massa del carbonio misurata 20,24 g
IDE00436 Filtro a particelle: Chilometri dall'ultima pulizia 209804 km

Ciao

Skoda Octavia 1z 2.0 TDI motore BMM con 251567 km, presenta 64 g. So, ho già il 4G attivo, ma finora nessun problema.

2.0 TDI CUNA (184 CV) con cambio manuale nel Seat Leon ST.
16g dopo 60.000 km con un consumo di 6,0L. Max = 80g.
Fino ad ora, sono completamente entusiasta del DPF. Se dura davvero fino a 300.000 km, allora ci sarà un'alta probabilità.

Ciao,

A6 4F CANA
fino a 82,5 tkm di volume di cenere = 0,05 = 50 ml
a 83 tkm, salta improvvisamente da 0,1 a 100 ml = è apparente la risoluzione della rappresentazione
a 135.000 km a 0,15

Saluti
olli

Aloha.

Octavia 5E Scout EZ 03/2015, 2.0 TDI (CUNA)
Chilometraggio: 106.500 km
Capacità: 31,8 g
Limite di carico: 80g

teoricamente, fino ad ora, sono stati aggiunti circa 1 grammo di cenere per 3350 chilometri, il che significa che teoricamente rimangono circa 160.000 chilometri prima che il filtro antiparticolato sia completamente pieno.

Il consumo di olio è di circa 0,5 litri ogni 15.000 km (con cambio dell'olio a intervalli regolari).

Consumo medio secondo MFA 7,0 l/100 km.

A3 8V MJ18, 2.0 TDI (DCYA)
Chilometraggio: 40.500 km
Capacità: 8,5 g
Limite di carico: 80g
Teoricamente, quindi, si raggiungerebbe il limite di 380.000 km.

1.2 TDI Polo 6R 75 CV CWFA
107.000 km 24 g (limite di carico 70 gr)