Pfeifen dopo cambio cinghia servizi

Ciao a tutti.
Oggi ho ritirato la mia Golf Variant con motore ALH dal concessionario.
La cinghia di distribuzione, inclusa la pompa dell'acqua, è stata sostituita.
Adesso, a circa 1800 giri al minuto, sento un leggero fischio (o rumore simile) provenire dalla zona del turbocompressore.
(Sia durante l'accelerazione che durante la decelerazione)

Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere?
Potrebbe essere che la cinghia di distribuzione non sia tesa al 100%, ma solo al 99%, e che questo provochi vibrazioni temporanee tali da farla entrare in contatto con la copertura?
Purtroppo, non sono ancora riuscito a effettuare una misurazione perché il cavo, che ho ordinato di recente, non è ancora arrivato. (@Rainer: Il pagamento è stato effettuato online oggi ).
Potrebbe essere che il problema sia legato al turbocompressore, anche se non avrebbe dovuto essere toccato durante la sostituzione della cinghia di distribuzione? Prima di ieri non c'era questo problema, ma si è manifestato solo dopo la sostituzione.
Certo, dimmi il testo che vuoi tradurre.
Grazie.

È la prima volta che sostituisci la cinghia di distribuzione? Credo che sia semplicemente il "rumore di rodaggio" della cinghia nuova. Fa un leggero rumore simile a un "canto", ma dovrebbe scomparire dopo qualche giorno.

Saluti.
Peter.

Ciao Corradoman,

Guarda il tenditore della cinghia di distribuzione, al centro, nella parte girevole, c'è una piccola sporgenza, e un po' più in esterno c'è una piccola rientranza. La sporgenza e la rientranza sono larghe circa 1,5 mm.
Dovrebbero essere posizionati in modo da essere più o meno allineati. Se non lo sono (distanti più di 2-3 mm l'uno dall'altro), la tensione della cinghia non è corretta.
Le cinghie troppo tese "fanno rumore".

Saluti, Rainer.

Anche se non è stato il mio primo cambio della cinghia di distribuzione, è stato il primo che ho fatto eseguire presso la VW su un motore TDI.
Con la mia Pirelli di una volta o con la mia Corrado, che ho modificato io stesso, probabilmente i "rumori di fondo" erano sempre un po' più alti, tanto da non riuscire più a sentire il "suono". (Questa volta l'ho fatto fare da altri a causa della regolazione della pompa, ecc.).

Grazie per la risposta, mi fa dormire più tranquillo.

Rainer K. ha scritto:

Ciao Corradoman, Guarda il tenditore della cinghia di distribuzione; al centro, nella parte rotante, c'è una piccola sporgenza, e un po' più esternamente c'è una piccola rientranza. Sia la sporgenza che la rientranza sono larghe circa 1,5 mm. Dovrebbero essere posizionati in modo da essere più o meno allineati. Se non lo sono (distanti più di 2-3 mm l'uno dall'altro), la tensione della cinghia non è corretta. Le cinghie troppo tese "fanno rumore". Saluti, Rainer

Hmm.......
In realtà, Volkswagen dovrebbe essere in grado di farlo, ma grazie, allora lo verificherò.