Servosterzo che fischia: cause e soluzioni

Ciao a tutti,
Da circa un mese, nella pompa dell'idroguida della mia Passat TDI 35i, si sentono dei rumori acuti che variano in base all'angolo di sterzata. Lo sterzo in sé non sembra essere difettoso (non è duro, non ci sono perdite, c'è abbastanza liquido). Ho già sentito questo rumore in molte Volkswagen. Probabilmente non è nulla di insolito, ma mi infastidisce molto, e fino ad ora non lo faceva (modello 1996, 133000 km).
Qualcuno ha già avuto esperienze con questo problema? Potrebbe aiutare, ad esempio, cambiare il liquido o fare qualcos'altro del genere?

Grazie e saluti.
Albrecht.

Ciao!

Controlla il livello del liquido idraulico con il motore in funzione.
Se ci sono bolle d'aria nel sistema, il livello potrebbe apparire normale a riposo, ma quando la pompa è in funzione, l'aria viene compressa e il livello diminuisce rapidamente. È meglio che, durante il controllo, una seconda persona giri il volante fino al punto di massima escursione e lo mantenga in quella posizione, in modo da generare la pressione massima.

Saluti.
Jürgen.

Oppure, controlla la puleggia della pompa del servosterzo. Potrebbe essere usurata, causando quindi il suo 'blocco' dovuto alla puleggia, oppure potrebbe non avere abbastanza tensione.

Albrecht, kann beide vorschlagen nur bestätigen, gleiche Problem hatte mein Vater beim A8. Aria nel sistema.

Buona fortuna .

Sebastiaan.

Grazie per i consigli, esaminerò attentamente il sistema.

Saluti, Albrecht.

Ciao Albrecht,
Questi rumori li avevo anche sulla mia vecchia Volvo (modello 740 con motore diesel LT).
La causa era (anche) la presenza di aria nel sistema.

Ciao Rudi,

P.S.: Spero che tu sia riuscito a uscire da quella situazione fangosa senza problemi.

Ciao Rudi,
Passat è rimasto intatto e, nel frattempo, anche la cantina è tornata ad essere ventilata .

Grazie ancora per i consigli.
Saluti, Albrecht.