VCDS e apparecchiature diagnostiche OBD nel negozio di diagnosi di bordo
Diesel, Tecnica Motori e Tecnica Veicoli. Riparazione, Manutenzione e Diagnosi (OBD).

Sostituire vecchia MFA/BC con nuova?

 
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 Dieselschrauber - Indice » Trasmissione, Telaio, Carrozzeria e Interni
Autore Messaggio
Deesy
Ospite




 


Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Messaggio26-03-2006, 2:05    Oggetto: Sostituire vecchia MFA/BC con nuova? Cita

Ciao,

Sono ora iscritto a questo forum da più di un anno icon_lol.gif e la funzione di ricerca ha risolto finora tutti i miei problemi (e ne ho avuti molti icon_twisted.gif) con la mia Golf 3 TDI (1Z).

Dato che non ci sono risposte, un grande ringraziamento a tutti coloro che pongono domande pertinenti e, soprattutto, a coloro che le rispondono!

Basta con le chiacchiere inutili.

Ho venduto la mia Golf III (con 421.386 km) e ho acquistato una Golf IV TDI Highline (modello 1998, motore AHF).

Purtroppo, la nuova auto ha 'solo' il piccolo display MFA/BC nel tachimetro.

Vorrei ora sostituire il quadro strumenti attuale con uno più grande, che includa il contagiri e il tachimetro.

Qualcuno ha già avuto esperienza con questo e sa cosa bisogna tenere presente?
Probabilmente, cambiare semplicemente le impostazioni è destinato al fallimento.

Grazie mille per il vostro aiuto!


Tradotto il 30-10-2026, 3:09.
Torna su
bafische
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/01/2005
Messaggi: 196
Karma: +22 / -0   Grazie, mi piace!


Supporto

Messaggio26-03-2006, 9:55    Oggetto: Sostituire vecchia MFA/BC con nuova? Cita

Ciao,

Secondo me, è molto semplice. Ho sostituito un'unità multifunzione (MFA) piccola con una grande. La cosa importante è avere la combinazione giusta; il numero di parte ti fornisce tutte le informazioni necessarie. L'immobilizzatore deve essere programmato, ma non è un problema perché con il VAG-COM puoi farlo. La comunicazione della radio/navigatore non avviene ancora tramite CAN bus, ma tramite un bus a 3 fili. Il cavo già pronto è disponibile ovunque. Poi, è importante codificare correttamente la combinazione. Ma ci sono molte informazioni a riguardo disponibili online.

Attenzione: quando si rimuove il volante, fare attenzione a non avvicinarsi troppo alla molla a spirale!

Saluti.
"Luft und Menge müssen stimmen - der Rest ist Physik."

unumstössliches Gesetz in der Dieselmotorenentwicklung


Tradotto il 30-10-2026, 3:11.
Torna su Profilo MP
Nuovo argomento Rispondi 🔗 ⭐ 🖨 Dieselschrauber - Indice » Trasmissione, Telaio, Carrozzeria e Interni
Articoli e argomenti simili
Argomento Forum
Nessun nuovo messaggio Sostituire il sedile con airbag laterale con un modello R... Errori e Documentazione (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Nessun nuovo messaggio Sensore Pierburg: Correzione valori bassi Ricerca Guasti e Guide
Nessun nuovo messaggio Sostituzione STG candele: offerta officina 2D Errori e Documentazione (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Nessun nuovo messaggio Sostituire AGM con EFB? Impianti Elettrici, Elettronica del Veicolo, Multimedia
Nessun nuovo messaggio Scambio MFA con FIS Diagnostica di Bordo (OBD)
Nessun nuovo messaggio Sostituzione del filtro antiparticolato 2.0 Tdi PD 8V con... Tecnologia Motori Diesel
Nessun nuovo messaggio FIS sostituire con tachimetro normale? Tecnologia Motori Diesel
Vai a:  
Non puoi scrivere nuovi argomenti in questo forum.