Ciao,
Avendo un sistema semi-professionale di vendita da alcuni mesi, sono stato in grado di aiutare diversi amici e conoscenti.
Oggi, un vicino di un mio conoscente mi ha chiesto se potessi dare un'occhiata alla sua auto.
Quando sono andato a trovarlo, ho visto un'Alfa Romeo, di qualche anno intorno al 2002, con motore 2.0 16V e, a quanto pare, 165 cavalli.
"A quel punto, ho risposto: "E dove devo attaccare questa diagnosi?""
Ha effettivamente trovato una presa OBD.
Mi sono collegato, ha iniziato a illuminarsi, e... ha funzionato.
Basta cliccare su OBD2 (in basso a sinistra nel menu principale) in VAG-COM.
E la cosa fantastica è che non è necessario registrare i "valori misurati", ma si possono direttamente selezionare i dati desiderati (giri al minuto e km/h per il display) e creare un file di log.
La delusione successiva: 92 CV a 5900 giri/min e 130 Nm a 3800 giri/min.
Successivamente, ho controllato i valori di LMM, che erano troppo bassi.
Soluzione: Il filtro dell'aria NON È MAI STATO SOSTITUITO, anche dopo 135.000 km!!!
Quindi, le interfacce di Dieselschraubershop possono essere utilizzate anche per altri veicoli con sistema OBD. Non ci credevo, ma ha funzionato.
Buonasera.
dakoal ____________________________________
Audi A6 Avant (C4) 2,5TDIi MKB:AEL, BJ 1995 @ 220tkm 
VW Golf III 1,9D MKB:1Y, BJ 1995 @ 182tkm R.I.P. (Rest in Poland)
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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