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A6 / AEL zieht ab 3000u/min nicht mehr ??

 
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joop
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Messaggio06-09-2002, 18:55    Oggetto: A6 / AEL zieht ab 3000u/min nicht mehr ?? Traduzione in corso...

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Hallo!

ich habe folgendes Problem. Das Auto zieht bis 3000u "richtig" aber dann hört er auf zu beschleunigen. Kein Fehler im Speicher. Bei Fahrt mit Diagnose stimmen die Werte bis 3000u danach gehen die IST Werte zurück (LD und Luftmasse !).

Habe die Ladedruckschläuche schon kontrolliert, auch sonst keine Sichtbaren Fehler.

Wer kann mir hier noch weiterhelfen...??

danke
lg
Joop
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Hannes
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Messaggio06-09-2002, 23:03    Oggetto: A6 / AEL zieht ab 3000u/min nicht mehr ?? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hast Du schon mal den Nadelhubgeber überprüft?

Laß den Motor auf ca. 3000upm laufen und dann durch leichtes Klopfen auf die Düse mit dem Nadelhubgeber darf der Motor nicht anfangen zu stottern, sonst ist ein Tausch fällig.

mfg

Hannes
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joop
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Messaggio07-09-2002, 8:27    Oggetto: Nadelhubgeber? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hallo1

Zuerst danke für deine Hilfe,

aber dumme Frage, kannst du mir erklären was der Nadelhubgeber mit meinen Problem zutun hat. Bemerkt man einen def. NHG nicht durch sporatisch auftrettende Leistungschwankungen...



gruss

Joop
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olli
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Messaggio07-09-2002, 13:10    Oggetto: A6 / AEL zieht ab 3000u/min nicht mehr ?? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Moin,

bei meinem Wagen war mal ein Schlauch (ca 5 mm Durchmesser), der ziemlich nahe an der AGR verlegt ist, wegen eines gerissenen Kabelbinders mit dieser in Kontakt gekommen und durchgeschmolzen.
Zum nachschauen muß man die obere Motorabdeckung abnehmen.
Ich weiß nicht mehr genau, ob der zu einem Sensor für Druck- oder Unterdruckmessung geht, zumindest war der auftretende Effekt ähnlich.
Leistung bis ca 3000 normal, danach so gut wie nichts mehr.

Olli
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Messaggio07-09-2002, 14:23    Oggetto: A6 / AEL zieht ab 3000u/min nicht mehr ?? Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Bei mir hat es beim defekten NHG mit Ruckeln angefangen und das ist dann öfter gekommen, am Ende hatte ich dann auch keine Leistung mehr im Vollastbereich.

Außerdem solltest Du einmal den Kat prüfen ob der nicht ev. auch kaputt sein könnte.

mfg

Hannes
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