Rumori al cambio di un'auto A3 8P1, BMJ, GMU (Soluzione)

Rumore di "clic" dopo l'inserimento della marcia. Udibile in tutte le salite, in particolare nelle salite 1 > 2 > 3 > 4.
Il rumore di scatto si intensifica quando, durante o immediatamente dopo l'innesto della frizione, l'acceleratore viene rilasciato rapidamente nei primi 5-10 mm, uscendo dalla posizione di accelerazione.
In alcuni casi, il rumore di scatto è percepibile anche durante la disconnessione rapida della frizione.

Causa:
Rumori di metallo nel cambio.

Si prega di informare il cliente quanto segue:
"L'enorme potenza del motore, se sfruttata al massimo, può causare rumori di impatto nel cambio durante una guida particolarmente sportiva."

Una breve anticipazione dell'accensione durante la cambiata, combinata con una leggera ritardata accelerazione, previene i rumori di scatto.

"La sincronizzazione preventiva consiste nell'azionare brevemente la leva del cambio (meno di 0,5 secondi) mentre il pedale della frizione è premuto, prima di inserire la marcia."

Per la maggior parte dei modelli 3.2 8P, esiste inoltre un software modificato che dovrebbe (o può) ridurre il problema in questione, anche se non lo elimina completamente.