Sospensioni: Allineamento dopo abbassamento

Ho già cercato qualcosa usando la funzione di ricerca, forse non abbastanza a fondo.
Ma in qualche modo, sono da molto tempo alla ricerca di una risposta.
Ecco la traduzione:

Quindi, pongo semplicemente questa domanda:

Chi di voi ha fatto abbassare l'auto finora (parlo di...).
grazie a una modifica che abbassa di 20 mm l'altezza da terra, rendendo l'auto più sicura).
dopo di che, farla convergere più volte (parlo di circa 5-8 volte).

e l'auto, nonostante tutto, molto peggiore di prima?

Si tratta, concretamente (mi dispiace dover usare questa parola), di una Volkswagen Vento con motore TDI.
La parte posteriore del sedile (acquistata di seconda mano) era già molto usurata, quindi ho dovuto fare qualcosa.
Cosa si può fare? -> Frase introdotta da un verbo modale.
Parola del mio meccanico di fiducia:
'L'ho già venduto molte volte, quindi deve essere un buon prodotto!'

Fatto come detto: tutto installato. Regolazione dell'assetto per la revisione tecnica: invece di 11 cm, solo 8,4 cm di altezza da terra!
-> Rimontato nuovamente (le molle sono state rimosse, avevo bisogno degli ammortizzatori che erano difettosi).
Per verifica -> tutto a posto.
Qualche mese dopo: sostituzione dei silent block anteriori!
Credi che non sia un problema grave.
Non è così;
Viti arrugginite → necessario sostituire i supporti del motore (cioè l'assale anteriore).
scambiato
-> all'inizio va abbastanza bene per un po' di tempo (2 mesi).
-> L'auto continua a guidare sempre peggio.
-> Regolare la traccia.
-> L'auto si guida molto bene.
-> 4 mesi dopo ->-> L'auto continua a guidare molto male. (Il problema si manifesta gradualmente).


Credo che butterò via quella mostruosità.



Qualcuno ha un'idea su come posso controllare io stesso la traccia?
Avrei bisogno di parametri precisi (angoli).
che posso misurare facilmente con strumenti semplici.