Guasto iniettore: cause e soluzioni

Ciao, ho installato un nuovo motore (Renault Kangoo 1.9D F8Q 630) perché quello vecchio non aveva più compressione. Dato che il motore nuovo aveva una pompa di iniezione con sistema antifurto, ho montato la vecchia pompa. Per i primi due giorni tutto è andato bene, ma dal terzo giorno è comparso un messaggio di errore relativo all'impianto di iniezione. Al mattino, con il motore freddo, si accende dopo circa 2-3 minuti e a volte si spegne anche. Inoltre, quando supero i 120 km/h, si accende la spia della pre-riscalda e il motore fa rumori (come se stesse pre-riscaldandosi).
Sono già stato da Renault, e loro hanno riscontrato 3 problemi: un guasto al circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, un problema al circuito del potenziometro di carico e un guasto al circuito dell'elettrovalvola dell'anticipo di accensione. Hanno cancellato tutti gli errori, ma il computer non mostrava più alcun problema, eppure la spia di avaria continuava ad accendersi, lasciando Renault senza una soluzione.
Grazie per tutte le risposte.


Cordiali saluti, D. Lehmann.