Leerlauf 1250 U/min, Leistungsmangel und 6 Fehler

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Hallo alle zusammen,

ich besitze einen VW Passat Bj 94 1,9 Tdi mit 1Z Motor.

Er läuft im Leerlauf plötzlich 1250 u/min und hat Leistungslöcher, in jedem bereich.
Ich habe folgende Fehler im Steuergerät auslesen können.

00527 Geber für Saugrohttemp (g27) 30-00 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Plus

00777 Geber Gaspedalstellung (g79) 27-00 unplausibles Signal

00522 Geber für Kühlmitteltemp (g62)

00539 Geber für Kraftstofftemp (g81) 30-00 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Plus

00741 Bremspedalüberwachung 27-00 unplausibles Signal

00553 Luftmassenmesser (g70) 28-00 Kurzschluss nach Plus

Der Fehler mit dem Luftmassenmesser kam dazu als ich den Speicher löschen wollte.
Da der Wagen in dieser Nacht draussen stand, dachte ich an einen Marderschaden,
doch habe auf dem ersten Blick nichts sehen können.
Bei so vielen Fehlern, die plötzlich über Nacht kamen, kam mir der Gedanke
das das Steuergerät defekt ist, den einige Teile die laut Fehler angezeigt sind,
wurden gewechselt. Z.B. LMM, Geber Saugrortemp, ESP.

Kann mir jemand sagen ob ich mit meiner vermutung recht habe (SG)?
Oder vieleicht eine andere, Idee, bevor ich eine Messorgie des Kabelbaums
durchführe.

Vielen Dank schon mal im voraus.

Gruß Euer Maximus1604

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hi,
so dumm es klingt aber ein handy kann die ursache für solche phänomene sein!
ist mir selber vor ca. 5 jahren passiert!
auf einer überland fahrt bekam ich einen anruf auf mein handy.
das lag im t4 auf dem amaturenbrett.
genau in diesem moment fing die vorglühlampe an zu blinken.
ich also in meiner damaligen unkenntnis vw angerufen.
als die dann mit dem lesegerät das stg überprüft haben, waren da div. fehler verzeichnet die in keinem sinnvollen zusammenhang gestanden haben.
fehlerspeicher gelöscht und weiter gefahren.

warum sollte also nicht auch in deinem fall ein starkes elektromagnetisches feld die ursache sein?!

gruß leo

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Hi,

vielen dank für deine Antwort, aber die Fehler lassen sich nicht löschen,
sie bleiben im Speicher und angerufen hatte keiner.

Gruß Maximus

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Ach die Suchfunktion ist doch was geiles ....

/viewtopic.php?t=7073

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leo_b ha scritto:

hi, so dumm es klingt aber ein handy kann die ursache für solche phänomene sein! warum sollte also nicht auch in deinem fall ein starkes elektromagnetisches feld die ursache sein?!

EMV-Messungen sollten aber nicht erst seit kurzem durchgeführt werden. Das ist ja der Hammer

[Traduzione in corso...]Oder Wassereintritt ins STG

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Nebelwerfer_TDI ha scritto:

Oder Wassereintritt ins STG

Kann auch gut sein. In jedem Fall fehlt die Masse für die Messfühler (Kurzschluss nach Plus).

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Hi Leute,

erstmal Danke für die Antworten,

also ich habe heute einzelne Komponenten (z.B. LMM, Geber Kraftstoofftemp usw)
durchgemessen und die Leitungen auf Durchgang überprüft, keine Fehler.
Wasser schein es nicht gewesen zu sein, sonst müsste mittlererweile die fehler zu löschen
sein, auf der Platine vom Steuergerät konnte ich auch nichts finden.
Das läuft leider wohl aufs Steuergerät hinaus, leider Will der VW händler 1047 Euro
dafür. Kennt einer zufällig ein paar Händler wo man so ein ding günstiger bekommen kann?? Die die ich kenne wollen so 599 dafür ist ja ok, aber leider haben die keine
auf lager.

Gruß Maximus

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Hi,

bevor Du das Steuegerät wegschmeisst, kannst Du es auch mir schicken, dann seh ich mal nach was man tun kann und ob man es nicht wiederbeleben kann.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]welche Teilenummer hat denn das kaputte STG ?

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versuch doch erstmal die gebermasse im motorkabelbaum zu messen. ein kabelbruch darin hätte den gleichen effekt wie eine verbrannte leiterbahn.

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Hallo!
Hast du schon nen Ergebnis mit dem Steuergerät?
Hab grad nen Sharan tdi mit 1Z aus 1996 und exakt die gleichen Symptome.
Sitze schon 3 Tage an dem Ding. Mein letzter Ausweg bleibt auch das Steuergerät.
Muß man ein neues oder gebrauchtes an die Wegfahrsperre anlernen???
Bin für Antworten dankbar.
0172/3287974
oder carberger@web.de
Gruß Rocco

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Problem war auch hier die durchgeschossene Leiterbahn im Steuergerät.
Brücke gelötet, Fehler gelöscht und gut.
Was mir noch Sorgen macht: Welche Ursache hat die Leiterbahn geschossen?
Kurzschluß am Kabelbaum Heckklappe evtl. oder Bremslichtschalter oder beides?
Bin jedenfalls heilfroh, das die Kiste wieder läuft
Gruß Rocco

Bin jedenfalls heilfroh, das die Kiste wieder läuft

Hast du, bzw. ein Mitarbeiter die Fehler verursacht?